“感覺天像塌了一樣。”智鈺珊說，女兒今年4歲多，平時與爸爸的感情最好，這幾天老問爸爸去哪兒了。
3月25日下午，交警六大隊負責處理此事的張警官稱，事故責任劃分比較複雜，需要20個工作日進行多方核查，目前，哪一方該負什麼責任還不好說。
截至3月26日下午，智鈺珊收到渣土車司機送的喪葬費2萬元，出租車車主送的喪葬費2萬元。
滴滴公司：出租車不屬於網約車 “先行墊付”不適用
智鈺珊說，滴滴宣稱的“先行墊付”名不符實。“現在出這事了，為啥至今沒慰問家屬？”
河南商報記者看到，滴滴說的“先行墊付”是指，“對於符合平台保障範圍的事故，凡是由該事故造成的人員傷亡（含第三者），無論事故責任如何劃分，只要符合墊付範圍，滴滴出行平台在事故責任認定之前，為傷亡者先行墊付因此次事故造成的必要的、合理的醫藥費、診療費、急救費和符合國家標準的其他費用。”
智鈺珊說自己是通過滴滴平台給田俊叫的出租車，應該屬於網約出租車。但滴滴公司公關部的王先生認為，田俊乘坐的就是出租車，不屬於網約車。
3月26日王先生對河南商報記者表示，本次事故中，遇難乘客乘坐的是鄭州通美汽車出租有限公司所屬的巡游出租車，儘管通過滴滴平台接單，但仍屬於交通部劃分的巡游出租車範疇。巡游出租車就是指普通的出租車，之所以叫“巡游”，是因為可以“招手即停”，這也是其區別於網約車的特點。
王先生稱，滴滴“先行墊付”的範圍只包括滴滴的專車、快車等，因為這些業務滴滴平台有抽成，而出租車業務滴滴沒有抽成，乘客支付的費用直接打給了車主，所以，對於出租車，沒有“先行墊付”。
“等交警部門的責任認定書下來了，需要我們負什麼責任，我們就會負什麼責任，絕不推脫。”王先生稱。
出租車公司：
出租車屬於掛靠關係 出事由車主負責
出事的出租車屬於鄭州通美汽車出租有限公司。3月26日，通美公司的相關負責人趙女士稱，該事故一出，公司就跟出租車車主進行了聯繫。
“這輛出租車就是在我們公司掛靠的，他每個月給我們交170元的服務費，當時簽合同時，我們雙方就約定，如果出了事故，車主要負全責，和通美公司沒有關係。”趙女士稱，事故發生後，田俊的家屬也來過公司，公司已向其進行了情況說明，對方也表示理解。
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