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| 6月29日，南航位於大興國際機場的機庫內部。 |
據悉，這座亞洲最大的運控中心容納了航班運行指揮、機務、地面服務三個部門。南航基地運行及保障用房項目部負責人商衛東解釋，這樣便於航班運行做出高效率決策。
目前運控中心席位已經就位，中心四周有12個點位，王建軍介紹，將來這12個點位將安裝電腦顯示屏，每一個點位按照方向各安裝四個屏幕，整個區域共計有48個顯示屏，它們將方便坐在各個方位的運控人員隨時關注航班動態。
亞洲最大航食中心高峰日產能18萬份
南航航空食品設施項目建設規模共9.22萬平方米，日產能10萬份、高峰日產能18萬份，是亞洲最大的航空食品生產基地。
據介紹，這座航食中心將率先使用餐車餐具自動存儲塔、自動米飯生產線、自動面包生產線、餐車懸鏈輸送、模塊式天花煙罩5大先進設備系統，預計節約50%的人力成本，較目前的航食生產效能提升200%以上。
1 南航東航25條航線首批轉場
昨日，南航表示， 2019年冬春換季首日（10月27日）起，南航計劃將首批13條航線、28個航班率先轉場至大興國際機場運行，全面進駐大興後，南航將承擔大興國際機場40%航空旅客業務量。
具體來看，南航13個航點包括胡志明、西寧、銀川、大慶、延吉、鞍山、常德、義烏、遵義、銅仁、南充、長春、揭陽。其中，南航北京往返胡志明、西寧、銀川、大慶、延吉、鞍山、常德、遵義、銅仁、南充、揭陽航線所有航班計劃全部轉場至大興國際機場運行；北京往返長春、義烏航線計劃仍保持大興國際機場、首都國際機場兩場運行。
東航也表示，按計劃，大興機場啟用之初，東航將首批完成包括大興機場至杭州、越南峴港等12條航線、往返24個航班的轉場工作。到2020年夏秋航季，該公司計劃將除每天46班京滬線之外的首都機場所有航線轉場至大興機場。
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