此前，順風車市場以滴滴和嘀嗒為主。在滴滴兩起順風車安全事件之後，行業一度沉寂引發討論，隨後滴滴順風車、高德順風車宣布下線，嘀嗒順風車也暫停午夜場。
今年以來，順風車市場開始“回暖”。哈囉順風車全國上線；嘀嗒、哈囉與釘釘合作職場順風車測試；11月20日，滴滴順風車重啟當天，曹操順風車在全國上線試運營。目前，順風車市場除了滴滴、嘀嗒、高德、哈囉、曹操等全國性玩家外，還有一些區域性玩家，比如拼客順風車、阿爾法順風車、一喂順風車等。
滴滴在這個時間點決定上線順風車業務，在外界看來，既是對行業新玩家的反擊，也是對2020年春節順風車市場的謀劃。但張瑞卻否定了這個說法，“對於規模、體量甚至競爭，現在確實沒有考慮這事情。我們的首要目標，一定是安全。”
“順風車行業回暖，越來越多的玩家加入，雖然有競爭，但有了此前的發展經驗。這個行業會發展更快更好。”互聯網分析師季城認為，每年春運期間都是順風車的需求高峰，今年順風車市場競爭會更加激烈。
新京報記者注意到，今年以來，關於順風車的討論也越來越多。中國交通運輸協會已正式立項《私人小客車合乘信息服務平台安全技術規範》團體標準。此外，12月22日，首屆中國順風車法律論壇舉行，發起成立了順風車法律及標準化工作委員會，也將推進順風車事業法治和技術標準體系的建設。
（來源：《新京報》） |
