中評社北京7月4日電／一說起公交一公司四車隊，其他車隊都會戲稱“土豪車隊”，百分之二十多的車長家裡屬於就近的城中村，改造後，少則有幾百平方米的拆遷安置房，最多的手握3000多平方米的回遷房，少則跨入百萬富翁，多則晉級為千萬富豪，還有百分之六十多的車長屬於待拆遷改造行列。
《鄭州晚報》報道，從工薪族跨入富豪行列，給這些車長帶來怎樣的變化？昨日，一位四星級車長講述了自身的變化。
車隊停車場高檔私家車越來越多
冬青街臘梅路，公交一公司四車隊的場區，幹乾淨淨的停車場除了72路、73路和44路公交車外，停了不少的私家車，這些私家車大部分都是十幾萬的，也有寶馬、奧迪高檔車。
“最近兩年，停車場越來越不夠用了。”該車隊負責人說，以前停車場沒那麼多私家車，現在車長們富裕後，買車的越來越多了。
一月工資少的兩千多，多的三四千元，四五千元算是高工資，怎麼會買這麼好的車？
據該車隊書記樊璽介紹，在幾年前籌建線路時，很多車長來自周邊村，這幾年隨著城中村的改造，原本的村民成為了城裡人，最多的一村民安置房有3000多平方米，房產按市值折算，工薪族邁入百萬富翁、千萬富翁，也就順理成章。僅過渡費一項，月入數萬元。
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