中評社北京2月5日電／昨日，立春，標誌著春天的到來。這一天，上海鐵路春運拉開帷幕，未來40天裡，預計將有近1030萬人次的旅客從上海出發，搭乘一趟趟“開往春天的列車”，踏上返鄉之旅。在春運上海發出的首趟臨客列車上，50多歲的“油桶叔”吳順剛自制“土臥鋪”，累的時候上半身躺在軟軟的蛇皮袋上，腳擱在油漆桶上，40多個小時漫漫長路“人站我坐，人坐我躺”。
土臥鋪不花錢“變廢為寶”
昨晨7點01分，3663次列車緩緩駛出上海南站，開始了通往成都的長達48小時的漫漫長路。定員1580人的列車到8點時實際只有736名旅客，一大半座位暫時還無主。隨著列車途經嘉興、杭州東、義烏等旅客較多的車站，車上的座位越來越緊張，到了11點時已接近滿員。原來“四仰八叉”一人占一排座位的人只能收斂睡相，蜷縮到角落，一些人把行李都搬到了中鋪，下鋪並肩坐了四個人。連過道上的下翻式座位也坐滿了人。
在10號與11號車廂之間，一位“瀟灑”的乘客頗為引人矚目。他身穿棕色皮夾克，頭上戴著黑色鴨舌帽。和其他乘客多少有點疲憊形成鮮明對比的是，這位大叔看上去相當愜意。“法寶”就是他坐著的油漆桶。這個油漆桶外面特意蒙上了一層毛毯，坐著相當舒服，背靠欄杆，就是個“軟座”。更絕的是後面還有個蛇皮袋，裡面包著他自己的棉被，蛇皮袋墊在了拉杆箱上，與油漆桶齊平，累時上半身躺在軟軟的蛇皮袋上，腳擱在油漆桶上，一個“土臥鋪”就這麼產生了。
“我前天買票時已經都賣完了，最後心一橫買了張站票（無座票）。”“油桶叔”家在四川綿陽市三台縣，他從杭州東上車要坐40多個小時到終點站再轉車。如果沒有這個“土臥鋪”實在很難想象要如何度過這40多個小時。
“我出來打工15年了，以前也因為買不到座票，只能買站票。”談到當年的旅途，“油桶叔”苦笑著說，那真是累得不行。“沒人的時候蹭座位坐坐，有人了就得給人讓開，實在不行，就只能坐過道甚至蹲在廁所裡。”後來看到老鄉帶著平常用的油漆桶做板凳坐回了家，他終於開了竅，還加以改良，把硬邦邦的油漆桶改造成了“軟沙發”，再加上裝著棉被的蛇皮袋，“土臥鋪”讓其他站票甚至硬座乘客都眼紅。在“油桶叔”看來，“土臥鋪”絕妙之處一是“變廢為寶”，把原本占地方的行李變成了“床”，二是不需花一分錢，全都是自己的打工家當“改造”的。
|
