中評社北京5月28日電／人民網報道，記者5月27日從中國商用飛機有限責任公司獲悉：目前，中國商飛公司已擁有一支由16名試飛員和34名試飛工程師組成的試飛團隊。今年4月，首批試飛員已經登上ARJ21—700飛機，參與了飛行任務。
隨著新支線客機ARJ21交付使用和C919大型客機首飛的日期漸近，中國大飛機公司——中國商飛公司正在打造自己的試飛隊伍。
“試飛是主製造商能力十分重要的一環”
截至目前，我國自主設計、擁有自主知識產權的C919大型客機項目全面轉入工程發展階段，累計訂單達到380架，將力爭早日實現首飛；我國第一款按照國際標準研製的中短程新型噴氣式飛機ARJ21新支線客機，累計訂單達252架，將爭取1至2年內完成取證交付任務。
其中，ARJ21新支線客機4架飛機累計安全試飛1700多個架次、3400多個飛行小時，首次按國際標準完成了失速試飛等重大風險試飛科目，完成了顫振、部分性能操穩等局方試飛科目，進行了1.3萬個起落的疲勞試驗。
據介紹，中國商飛採取的是“主製造商—供應商”模式，飛機機體部件和系統等都可以通過全球採購得到，能充分利用全球最好的資源，但試飛環節卻無法交給其他機構做。ARJ21—700飛機前期的很多試飛工作都由中航工業試飛院負責，但是中國商飛公司作為申請方，必須自己向局方表明飛機的符合性。
“試飛是主製造商能力十分重要的一環。”一位資深航空專家表示。
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