中評社北京6月18日電／特斯拉的目標是推動可持續交通方式的發展，而其中的關鍵在於能否開發出廉價的大眾市場電動汽車。目前，特斯拉似乎已經找到了一個秘密武器。
本周，特斯拉與加拿大戴爾豪斯大學教授、知名鋰電池技術研究者傑夫·達恩（Jeff Dahn）簽訂了5年期的獨家合作協議。達恩目前正在從事一個由3M和加拿自然科學及工程研究委員會資助的一個項目，開發使用壽命更長、成本更低的鋰電池電芯。與特斯拉的獨家合作協議將從2016年6月開始，屆時達恩將完成3M的研究項目。
達恩專注的問題不僅僅是成本，其研究成果也不僅適用於特斯拉的電動汽車。達恩的團隊專注於提高鋰電池的能量密度以及電芯壽命。這將降低汽車電池和儲能電池的成本。
從理論上來說，提高能量密度並不困難。通過採用更高的電壓充電，鋰電池電芯儲存的能量可以多出25%。不過這樣做存在明顯的缺點。
達恩表示：“問題在於，如果採用更高的電壓充電，那麼電池壽命將受到不利影響。因此，在電池壽命和能量密度之間永遠存在平衡的問題。”
如果達恩能解決這一問題，那麼他將幫助特斯拉開發出成本更低、使用壽命更長、性能更強大的電池。這不僅有利於特斯拉的電動汽車，也有利於特斯拉最新推出的儲能產品Powerwall和Powerpack。
達恩表示，他的研究專注於鋰離子電池，而不是面向未來的新一代鋰電池，例如採用鋰和空氣的電池，以及鋰和硫磺的電池。
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