城市交通發展
對於溫哥華市民來說，冬奧會的遺產將無疑是本地交通快速運輸系統的擴大，其中一項重要工程是重修連接溫哥華與惠斯勒的海天公路。
惠斯勒是冬奧會很重要的一部分。最初曾有計劃新建一條通往這個滑雪勝地的公路，但是該計劃被放棄。取而代之的是，花費6億加元改善風景秀美但被認為比較危險的海天公路。
耗資兩億加元建成的“加拿大線”快速輕軌線路投入使用後，很快就獲得成功。這條交通幹線把溫哥華市中心與鄰近的衛星城市里士滿以及溫哥華國際機場連接起來，從而延展了溫哥華1986年主辦世博會留下的遺產。
國際旅遊業
12月17日公布的兩項政府資助研究結果說，2010年冬奧會和冬季殘奧會大大刺激了加拿大經濟，僅給不列顛哥倫比亞省經濟就創造了25億加元的國內生產總值。
由普華永道會計事務所提供的研究報告，一份涵蓋溫哥華獲得冬奧會承辦權的2003年至2009年這段時間，另一份涉及2010年頭3個月，即從冬奧會到冬季殘奧會的舉辦期間。兩份報告說，冬奧會給不列顛哥倫比亞省帶來了4.55萬個工作崗位。另外，旅遊業也增長了4.63億加元。
冬奧會為世人打開了欣賞不列顛哥倫比亞省美麗風光的窗口，也帶來了很需要的客流量。本月早些時候，加拿大咨議局預測，溫哥華2010年過夜遊客人數將增加4.8%。不過，這家位於渥太華的智庫還指出，儘管國內市場依然相對強勁，預計2009年因經濟滑坡而出現的國際遊客人數嚴重减少不會在2012年前恢復到衰退之前的水平。
雖然不列顛哥倫比亞省執政的自由黨政府在冬奧會期間斥資3800萬加元進行國際旅遊推廣，但是據不列顛哥倫比亞省新民主黨說，迄今為止“奧運宣傳”尚未產生實質效果。 |
