在曲綫、直綫、馬蹄形滑道上保持加速度，滑行繞過14至22個彎道是該項賽事的重點，也是比賽的看點。由於是爭分奪秒的比賽，選手通常不能減慢滑行速度。滑行中無法減速，但中途允許掉落雪車。不過，在通過終點時，選手必須在雪車上才算完成比賽。
鋼架雪車的技巧在於通過頭部以及身體的輕微左右移動來控制雪橇在轉彎時的狀態，在較大轉彎時也會有重心的整體偏移。所以，看起來運動員是不動的，但因為速度很快，很小的偏移都會造成雪橇狀態的改變。另外，鞋上的鋼釘觸碰冰面也可以控制方向，并輕微調節速度。
在滑行過程中，運動員還要保持良好的姿勢以降低空氣阻力。鋼架雪車通常以0.01s為記錄單位，運動員的成績非常接近，任何不合理的動作都可能導致名次下降。加之高速滑行，非常考驗選手在比賽過程中的技術水平及心理素質。
這種特殊的姿勢使得運動員肩膀比較容易受傷，如果控制節奏時左右晃動，踝關節也容易受傷。
誰在玩 田徑運動員很適合該項目
由於場地等客觀條件制約，鋼架雪車在中國屬於冷門項目。中國隊的運動員都是跨項而來的。耿文強在入選鋼架雪車國家隊之前是跳遠選手，剛剛練習鋼架雪車3年。新加入的張培萌則剛剛從百米賽場上退役。
由於比賽開始時的助跑速度非常關鍵，田徑運動員的柔韌性和爆發力比較適合這項運動。據統計，從1924年的第一屆冬奧會開始，共有136位運動員同時參加過夏季和冬季奧運會的比賽，其中有50人是從夏季項目轉練雪車項目的，而且絕大部分人的老本行都是田徑。 |
