專家認為，由於整個通航產業鏈涉及製造、運營及服務等三大核心環節，發展前景廣闊，除傳統通航領域外，還會在教育培訓、公務航空、航空器托管等領域實現發展。而在李正梅和中國航協的計劃裡，未來藍圖已勾畫得很清晰。他們要建設的8個航空消費品牌包括：商照、私照維修人員培訓；通用商務、專業飛行服務；體驗觀光、旅遊飛行服務；公共服務品牌（搶險救災、醫療救護等）；模擬網絡飛行服務；新航空器展示、銷售及代理服務；私人飛機停放、保險、維修、飛行等FBO服務；航空影視製作、傳播、與推廣服務。
至於消費者如何獲取服務信息？李正梅介紹，航管中心和中國航協計劃打造一個B2C模式的綜合性智能航空體育消費服務平台，相當於航空體育的“淘寶”，通過這個在線平台全方位為消費者提供服務，“要想更好拉動消費，就必須這樣疏通消費渠道，達到最高效率”。
打造產業鏈也離不開同地方政府的合作。在吸取以往成功經驗的基礎上，航管中心和中國航協將與地方攜手建設一系列品牌賽事，其中重點是與武漢市共同打造的國際航聯“世界飛行者大會”，將在17平方公里陸地加水面約25平方公里的區域，進行賽事、展覽、飛行表演、飛行體驗、論壇／聚會、教育與娛樂、博物館參觀游覽以及其他特色活動。同時，航管中心和中國航協還將與地方政府共同打造7公斤以下無人機和航空模型生產、銷售、運營於一體的交易服務、消費服務、教育服務等產業鏈。
在航空體育將進入快速發展期之時，李正梅還強調，一定要規範化管理，要強化航空體育安全意識，規範行業運行標準，飛行安全要天天講，時時講，確保萬無一失，責任到人。
從最初的軍體項目到非奧項目再到走向市場，從“花錢”到“賺錢”，從養活自己到為社會創造就業，航空體育的發展道路極具典型意義。
李正梅表示，如果說航空體育過去的發展有什麼經驗之談，就在於跳出了小體育的圈子走向社會和市場，生動詮釋了大體育的概念，展現了體育在經濟社會發展中的多重功效。“在市場中發展壯大，讓我們有了自身造血的能力，未來借助低空空域改革和國家重視體育產業發展兩大利好，航空體育還要乘勢而上，順勢而為，在拉動地方經濟發展，拉動產業發展，拉動消費發展中起到重要作用，成為新的GDP增長點，”她說。（來源： 新華網） |
