中評社北京3月16日電／面對2010賽季揭幕戰後圍場內外對這場比賽鮮見精彩提出的抱怨、以及對新規則或許將讓賽季接下來的其他比賽繼續沉悶的擔心，伯尼.埃克萊斯頓，這位一級方程式比賽商業利益總管的意見是：要看精彩比賽，請再多一點耐心。
作為2010賽季的第一場比賽，賽前，人們對巴林大獎賽的期待可謂空前。四支均具爭冠實力的車隊搭台、四位世界冠軍車手唱戲，這場比賽還有可能不精彩？
但在發車後的一小段精彩和刺激後，人們發現，這場比賽幾乎陷入了徹底的沉悶：由於新規則禁止比賽中加油，絕大多數車手都選擇了一次進站換胎。對大多數車手來說，比賽就是完成既定的圈數，依次將賽車開到終點。
比賽結束，邁凱輪、梅賽德斯GP、紅牛，這些今年賽道上的主角，他們的車隊和車手都表示這場比賽乏味，而且認為如果不迅速採取措施，今年剩下的比賽可能都會這樣。這種情況顯然不符合為了這項運動未來的生機，有關方面對增加比賽觀賞性的一貫強調。
雖然增加比賽觀賞性，吸引到更多的觀眾、更多的贊助商在某種意義上與伯尼的關係更為直接，但這位一級方程式管理公司（FOM）的掌門人卻表示更加冷靜、理性地看待和處理首場比賽暴露出的上述問題對這項運動可能更好。
畢竟，近年來F1規則變化過於頻繁已經被人們廣為詬病。因此，伯尼的建議是：讓我們在接下來的澳大利大獎賽、馬來西亞大獎賽和中國大獎賽三場比賽結束後再來探討有關的問題。
面對《體育新聞聯合社》，伯尼說："老實講，我並不認為這場比賽（巴林大獎賽）與我們去年的一些比賽有好大的區別。我認為，這類比賽的確不會讓大多數人感覺很精彩。但我認為我們應當稍微晚點再來評判這些事情。目前還早了點。我們應當等到我們從中國（大獎賽）回來之後。"
因此，按照伯尼的意見，如果在接下來三場比賽情況還沒有多大改觀，接下來有關方面將著手採取措 施，因為在中國大獎賽後，距離下一站西班牙大獎賽開始前將有相對充裕的三周間隔。
伯尼補充說到："可以有很多、很多、很多的辦法來讓比賽的競爭更加激烈、更加精彩。但問題是要讓所有的車隊都同意。如果大家都同意，我們可以立刻更改規則。"
按照圍場內目前的主流意見，相對容易的修改是要求車隊在比賽中至少完成兩次進站換胎。但正如伯尼所言，如果要變更當年的規則，必須得到參賽的12支車隊一致同意。而在賽季前各支車隊實際上已經討論過有關的可行性，但當時只有邁凱輪、紅牛以及另外一只可能是梅賽德斯車隊支持。
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