力爭闖入國際軍火市場
報道稱，日本研製兩棲戰車的一個重要目標是國際市場。在安倍去年4月解除關於武器出口的禁令之後，二戰“零”式戰鬥機的製造商正在覬覦武器出口市場。報道稱，為兩棲戰車研製的發動機也能安裝到其他裝甲車輛中。“對於三菱重工來說，這是一個把發動機技術推入海外市場的機會。”
日本瞄准的國際市場，仍主要是美國。報道稱，兩棲戰車是世界各國海軍陸戰隊的核心裝備，但最近幾十年，這類裝備鮮有明顯的技術進步。由於技術問題和巨額超支，美國通用動力公司為美國海軍陸戰隊研製的履帶式遠征戰鬥車項目於2011年取消。去年，美國海軍陸戰隊又啟動一種新的輪式兩棲戰鬥車的競標，這種車輛可以在海岸線和淺水水域行動。熟悉該兩棲車輛計劃的美國軍事工業界消息來源稱，“日本的技術足夠先進，使我們必須加以關注。”
目前，三菱重工還與歐美企業探討共同研製該車。報道稱，BAE公司新聞發言人透露，該公司正在和三菱重工討論成為新型日本兩棲戰車的潛在車體設計合作夥伴。來自日本的消息說，通用動力也在與三菱進行類似談判。
為東海爭端量身打造
報道認為，日本研製新型兩棲戰車的另一個目標是應對與中國的東海爭端。三菱公司透露，新型兩棲戰車的原型車已向日本防務省進行過展示。日本在2012年組建了一支兩棲部隊，將裝備超過50輛AAV7。然而這些車輛的水上行駛速度令人失望，迫使日本尋求一種新型車輛。此外，自衛隊認為AAV7很難在充滿珊瑚礁的海岸登陸，而這是東海島嶼的普遍特征。
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