接受《環球時報》記者採訪的中國專家認為，日本與鄰國的島嶼爭端應該說是研製國產先進兩棲戰車的最大內在驅動力。但在可以預期的將來，僅憑日本當前的兩棲作戰力量，還不足以支撐起這樣的需求。畢竟先進兩棲戰車的研製費用和單車成本都很高。美國遠征戰鬥車發展了20多年最終下馬，一個關鍵問題就是成本降不下來。2011年，美國按照共裝備573輛的水平，估計單車成本高達1800萬美元。如果日本只是裝備區區幾十輛車，單車成本必然會更高。在這種情況，只有依靠出口市場才能分攤研製和製造成本。
據介紹，從技術上看，兩棲戰車要實現水上高航速主要需兩大關鍵技術。首先是大功率的發動機，美國遠征戰鬥車的發動機功率就是改自主戰坦克的發動機，功率達到2025馬力，甚至比目前主戰坦克標準發動機功率還大。這也是日本國產兩棲戰車發動機直接從主戰坦克發動機移植過來的原因。另外就是專門設計的“水上漂”的車體，以減少高速航行時的阻力。專家認為，即便在獲得美國公司幫助的情況下，日本得以解決技術上的難題，但如何控制成本仍屬於困擾自衛隊多年的老問題。
（來源：環球時報） |
