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| 新金麗溫鐵路聯調聯試日前全部結束，進入試運行階段。 |
中評社北京11月30日電／浙江在線訊，這幾天，隨著2016年春運火車票開始預售，在杭工作的麗水姑娘小王開始盤算著回家過年的交通出行計劃。由於預計12月底開通的金麗溫高鐵也加入到明年的春運隊伍中，這讓小王頗為期待。
“過去如果坐火車從杭州回到麗水市區要四五個小時，很不方便，即使坐大巴也需要近四個小時。”小王說，到麗水的高鐵馬上就將開通，時間肯定會節省不少。
金麗溫鐵路起自金華，途經金華市所轄的金東區、武義縣、永康市和麗水市所轄的縉雲縣、蓮都區、青田縣，到達溫州市區。線路全長約188公里，設東孝、金華南、武義北、永康南、縉雲西、麗水、陳篆、青田和溫州南共9個車站。旅客列車速度目標值為200公里／小時，坐高鐵從杭州到溫州只需兩個小時，到麗水則只要一個半小時。
“建設一小時交通圈”，是正在編制中的浙江“十三五”交通規劃中最為引人注目的內容。在2002年底杭金衢、金麗高速公路的通車儀式上，時任浙江省委書記習近平宣布，浙江實現了四小時公路交通圈，這也意味著在浙江境內，只需要4小時即可從省會杭州坐汽車抵達浙江各地市的所在地。
十多年過去，這一次，浙江提出要“建設一小時交通圈”。按交通部門目前的初步規劃，未來全省的“一小時交通圈”將包括打造省會杭州至各地級市高鐵1小時交通圈、民航空中1小時交通圈，以及杭州、寧波、溫州、金華義烏四大省內樞紐城市的1小時通勤圈。從“4”到“1”，從依托單一、平面的高速公路網，到未來依托鐵路、航空、高速公路、城市軌道交通和城市快速路構建的立體化綜合交通網，浙江的“一小時交通圈”有了更加立體和多元的結構。
今年年初，浙江省開展省鐵路網中長期規劃修編工作，按照“區域一體化、客運快速化、貨運便捷化、路網系統化”的總體目標，進一步優化布局、完善路網，杭溫高鐵、杭紹台城際鐵路、沿海高鐵等項目已提上議事日程。據了解，鐵路總公司10月中旬已向國家發改委正式上報了中長期規劃修編方案，杭溫高鐵已經列入方案。
從四小時到一小時，這些年飛速發展高鐵和快速鐵路的建設，已經讓浙江人開始部分享受全省一小時交通圈的出行便利。近年來，隨著行車時速300公里以上的滬杭、杭甬、杭長、杭寧高鐵的開通，沿線嘉興、紹興、寧波、湖州、金華、衢州等地市，已經陸續實現了到杭州1小時的高鐵車程的目標。與此同時，作為浙江交通網主力的公路，2014年底已達11.6萬公里，其中高速公路3884公里，密度居全國各省區第二。 |
