踏上“一帶一路”
浙企開啟新征程
在杭州灣口外的東海深水航道上，一艘艘集裝箱巨輪穿梭不停，奔向全球第一大港——寧波舟山港。
自唐代起，寧波就是與日本等國通商的主要港口。2015年，寧波舟山港貨物吞吐量完成8.89億噸，連續7年位居世界第一。這個古代海上絲路重要的始發港，在21世紀海上絲綢之路的願景下，迎來了新一輪騰飛。
與此同時，從義烏始發、橫貫亞歐大陸的中歐班列，串起了“一帶一路”沿線各國越來越多的商貿往來。2000多年前張騫出使西域開拓絲綢之路，如今鐵軌鋪就中歐互聯互通之路，打造了一條國際貿易大通道。
義烏瓦茲貿易有限公司董事長、伊朗人阿桑，今年初有30個貨櫃的貨品搭上天盟實業運營的“義烏—德黑蘭”首趟貨運班列到達伊朗。沒過幾個月，“義烏—俄羅斯”首趟班列又出發了。
2014年11月首趟“義新歐”中歐班列開通之際，就成為國內外媒體關注的焦點，不僅是因為這是唯一一趟由民營企業運營的班列，更是因為“義新歐”是當時世界上途經國家最多、里程最長的鐵路國際貨運線路，幾乎橫貫整個亞歐大陸，被稱為是新絲綢之路上的一條“綠色長龍”。目前義烏已成為國內開通國際鐵路集裝箱運輸線路最多的城市，被稱為新絲路上新起點。今年1至6月“義新歐”班列已往返運行28次，運輸2374個標箱。
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