中評社北京2月5日電／4日下午2點不到，杭州市政協十屆四次會議第九組的召集人胡偉來到討論會場。胡偉是杭州市環保局局長。小組委員幾年相處下來，彼此都成了老朋友，大家也不忌諱，“你要注意身體啊。”“嗯，是要抽時間鍛煉鍛煉身體，不過事情真的多。”胡偉笑笑答。
錢江晚報報道，大家都還記得2013年冬天的霧霾，持續時間長達近一個月，“我那時壓力挺大。”胡偉向小組委員坦言道。
胡偉記著一個數據，2014年，pm2.5年均濃度同比下降了7.7%，優良天數同比增加了13天。
2014年，杭州治氣下重手
淘汰9.5萬輛黃標車和老舊車、回收加油站油氣1000多噸
俗話說，事在人為。胡偉說，控制自身污染源是很重要的，比如去年杭州淘汰了9.5萬輛黃標車和老舊車，前年只有3萬多輛，相比力度是空前的，還出台了小車的雙限政策，控制機動車總量對減少污染物排放，改善空氣質量有很大幫助。去年10月，杭州實現油品提升，大家的汽車喝上了國V汽油。另外，像環西湖的環保行動，將環西湖作為低排放區，嚴格控制高污染車輛進入，像公交車也在逐步推行純電動這種清潔能源。
最能立竿見影的是加油站油氣的回收。“我們在油氣回收上是全國領先的。”胡偉解釋，以前大家去加油站會聞到很濃的汽油味，現在推進油氣回收工作，將揮發的液態汽油用專門的裝置收集起來。“去年總共回收了1000多噸，相當於減少了1000多噸污染物排放到大氣中。”胡偉說。
大氣污染中燃煤製造的污染貢獻比重也很大，不過，到去年底，主城區已基本建成無燃煤區，也是我們俗稱的“無煙城”。
老百姓很關注的工地揚塵上，市建委引進了一種新的抑塵劑在搞試點。胡偉表示，今年將進入實際運作階段。
空氣質量雖有改善，但總體形勢依然嚴峻，“今年壓力也不小啊。”胡偉意味深長地說。
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