溫台麗舟高鐵建設要加速
難的是距離較遠的溫州、台州、麗水、舟山。
雖然屬於快速鐵路的沿海鐵路已通達台州、寧波，而即將開通的新金溫鐵路也將麗水納入了快速鐵路網，但200公里的行車時速，仍不足以達到1小時到達的目標。這其中，台州、麗水在現有快速鐵路網的基礎上，結合未來鐵路提速可以基本滿足1小時達到的要求。
對此，今年年初，浙江省開展省鐵路網中長期規劃修編工作，按照“區域一體化、客運快速化、貨運便捷化、路網系統化”的總體目標，進一步優化布局、完善路網，杭溫高鐵、杭紹台城際鐵路、沿海高鐵等項目已提上議事日程。據了解，鐵路總公司10月中旬已向國家發改委正式上報了中長期規劃修編方案，杭溫高鐵已經列入方案。
據了解，杭溫高鐵考慮引入民間資本PPP合作模式，已有沿線東陽橫店民營企業表態要參與投資。沿海高鐵則規劃在目前老線旁建設一條350公里時速的新線，往下可延伸至福建、深圳。而舟山和寧波間也將規劃建設甬舟跨海鐵路。
值得一提的是，在草擬的十三五交通規劃中，將推出“萬億綜合交通工程”，包括高鐵、快速鐵路、地鐵在內的軌道交通投入將達5000億元，約占近一半，是十二五投入的3倍多，投資首次超過目前浙江交通網的老大公路的投資（十三五公路投資約4000億元）。
浙江省鐵路集團董事長餘健爾表示，省鐵路集團正結合浙江交通運輸“十三五”發展的總體謀劃，把加快鐵路投資建設置於“全面建成小康社會”的時代命題中來對標，加快建成水陸空多元立體綜合交通運輸體系和高鐵1小時交通圈。
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