海洋是浙江經濟社會發展的優勢所在、潛力所在、希望所在。沿海港口是海洋經濟發展的龍頭，也是浙江省參與實施“一帶一路”、長江經濟帶等國家戰略的核心載體。“十三五”期間要更好更快促進浙江海洋港口發展，創新驅動，爭當全國海洋港口發展先行區是重中之重。
2015年8月，浙江省委、省政府根據習近平總書記在浙江考察調研時的重要講話精神，結合浙江省海洋港口發展實際，整合統一全省沿海港口及有關資源和平台，在全國率先組建了省一級的海洋港口發展委員會及省海港投資運營集團有限公司，加快海洋港口經濟一體化、協同化發展，拉開了浙江海洋經濟與港口經濟新一輪發展的序幕。
“十三五”期間，體制機制創新將給浙江海洋港口建設發展增加新動力。
創新資源整合機制，包括創新港口一體化發展機制，建立全省沿海港口、內河（陸）港口協同發展機制；創新省級港口岸線資源統籌管控機制，適時設立港口岸線等岸線資源收儲機構。
創新項目建設機制，包括創新項目推進機制，建立健全海洋港口重大項目聯合審批機制；創新項目融資機制，拓展重大海洋港口項目的多種投融資方式。
創新投資運營機制，包括創新投資建設機制，積極發揮省海港集團省級海洋資源開發投融資主平台作用；創新運營服務機制，發揮寧波舟山港集團港口產業一體化、規模化、集約化運營優勢，打造全球一流港口運營商和物流服務商。
創新開放合作機制，包括加強內聯合作，加強省內沿海港口的整合與合作分工，優化與內河港、陸港的聯動發展，加快與沿長江經濟帶內河港口的聯盟建設；加強外擴合作，加強寧波舟山港與國際港口的交流合作，積極參與海上絲綢之路沿線國家港口城市的港口基礎設施、物流園區和臨港產業投資。
創新口岸監管機制，包括推進口岸監管一體化，優化通關、通檢手續辦理流程，簡化轉關手續，擴大轉檢範圍；推進口岸服務便利化，在工作機制上實現“關關”“檢檢”“關檢”無縫對接。
同時，要把寧波舟山港打造成現代化國際強港。寧波舟山港是全球重要海港，吞吐量已連續7年位居全球第一。“十三五”期間，寧波舟山港將積極推進“智慧港”建設，進一步完善港口物流、貿易、航運服務功能，有效提升港口現代化水平和國際影響力，推動由大港到強港的轉變，切實發揮寧波舟山港對全省港口一體化的龍頭帶動作用，以大宗商品中轉和集裝箱運輸發展為核心，充分發揮港口對大宗商品交易、保稅加工、自由貿易、海洋產業集聚等方面的帶動優勢，推進港口由傳統運輸平台向物流平台、信息平台、貿易平台、產業平台、金融平台拓展，加快建成全球一流樞紐港。
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