四個一流打造先行區
到2020年，浙江海洋港口主要目標為：
全球一流現代化樞紐港初步建成。寧波舟山港貨物吞吐量力爭達到10億噸，全球第一大港地位更加穩固；集裝箱航線達250條以上，集裝箱吞吐量達2600萬標箱以上，成為全球主要的集裝箱幹線港；港口集疏運更加合理高效，江海聯運、海河聯運、海鐵聯運加快發展；公用碼頭岸電普及率達60%以上，港口生產平均能耗進一步下降。
全球一流航運服務基地初步形成。全省海上運力達2200萬載重噸；建成東亞地區重要的保稅燃油供應和船用LNG加注基地；航運電商年交易額突破500億元；船舶交易總額達到60億元；航運保險總額達到60億元；海上絲路集裝箱指數全球影響力不斷提升。依托正在建設的國家北斗監測中心，建立江海聯運數據中心和雲服務平台，完善江海聯運信息與數據服務體系，實現江海聯運船舶北斗應用安全、管理、服務一體化。
全球一流大宗商品儲運交易加工基地初步建立。大宗商品儲運能力不斷增強，新增石油儲備能力達1000萬立方米以上；創新完善國際結算、保稅交割等機制，港口大宗貨物交易額達5萬億元；加快建成鐵礦石等貨種亞太分銷中心；躋身世界主要臨港煉化基地，舟山國際綠色石化基地一期基本建成；建成長江經濟帶主要糧油集散貿易加工基地。
全球一流港口運營集團初步確立。省海港集團成為全省海洋港口投資運營主平台，實現全省沿海港口資源集約化利用、一體化運營，長江沿線產業布局和市場開發加快拓展並取得顯著成效，國際港口項目投資開發和管理輸出取得重要突破，躋身全球一流港口運營集團。
通過“四個一流”的打造，積極帶動全省港口建設和海洋經濟發展。到2020年，全省沿海港口新增萬噸級以上泊位51個（其中20萬噸級以上泊位8個）；完成貨物吞吐量達12.5億噸，集裝箱吞吐量達2900萬標箱、力爭達到3000萬標箱。全省現代化、一體化的海洋港口管理體制基本形成；陸海聯動、港產城融合發展進程不斷加快；海洋生產總值占全省GDP的比重進一步提高；港口經濟圈的輻射帶動能力明顯提升。 |
