以保稅燃料油供應為重點的海事服務，是一塊巨大的蛋糕。在我國沿海，共有7條國際航道，其中有6條穿越舟山海域，遠洋巨輪川流不息。但我國國際船舶加油量僅相當於新加坡的20%，這與我國海運大國的地位和燃料油潛在市場極不相稱。面對這一巨大商機，舟山以保稅燃料油供應為突破口，加快建設國際海事服務基地，已經突破了外錨地供油、跨關區直供、夜間靠泊供油、“一船多供”等全國首創的改革舉措，去年完成保稅燃料油直供量94萬噸，從全國第五位上升至第二位。今年1月至7月，實現保稅燃料油直供量57.6萬噸，增長13.9%，并實質性突破了海上浮倉、國際海員更換等政策。新成立的外輪供應服務中心，還開展了全國首單外錨地物資直供業務。
綜合保稅區提前完成“三年引進3000家企業”目標，企業總注册資金415億元。
與自由貿易港區相關的重大項目加速推進。圍繞“國際一流、產業集群、綠色環保、混合經濟”的綠色石化基地，舟山以甩開膀子大幹的精神，掛圖作戰，超常規推進。
一批戰略性投資主體紛紛看好舟山。目前，舟山已與中石化等國內外大企業初步達成合作意向。 |
