2009年，寧波舟山港一躍成為全球第一大海港，2015年貨物吞吐量增至8.89億噸，連續7年位居世界第一，相當於2006年的兩倍多，其中集裝箱吞吐量首破2000萬標準箱，全球排名躍居第四，為突破“9億噸”奠定了扎實的基礎。
實質性一體化
一舉突破“九億噸”寧波舟山港五大攻擂寶典
今年上半年，世界經濟疲軟，在全球貨物吞吐量五大港口中，個別港口的貨物吞吐量出現了超過4%的降幅，唯有寧波舟山港實現了2%以上增幅。
其攻擂寶典是什麼？
寶典一
強化創新，寧波舟山港實質性一體化
衢黃碼頭
突破“9億噸”非一港之力可功成，需頂層設計作支撐。
2015年5月25日至27日，習近平總書記在浙江調研時強調，幹在實處永無止境，走在前列要謀新篇。浙江省委省政府迅速行動，多措並舉，深入貫徹落實習總書記重要指示精神。
2015年8月，為進一步推進港口一體化建設，浙江省委省政府經充分醞釀，作出了以寧波舟山港實質性一體化為核心，整合全省沿海港口及有關資源和平台，組建浙江省海港委、浙江省海港集團、寧波舟山港集團的戰略決策。
2015年底，浙江省海港委機構獲國家批准設立，成為全國首例；
2015年8月28日，浙江省海港集團掛牌運行，成為省級海洋資源開發建設投融資主平台；
2015年9月29日，整合組建的寧波舟山港集團揭牌成立，實現了以資產為紐帶的寧波舟山港實質性一體化，使兩港的有效資源充分融合，放大了“1＋1>2”叠加效應。
寶典二
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