市場機制還有待完善。當前建築工業化還處在發展初期，專業化分工尚未形成，全產業鏈尚未實現有效整合；
技術標準體系還不健全。現有建築工業化技術體系和標準還不成熟，通用性差；
建設和管理模式有待創新。現有設計、施工相互割裂的建設模式，制約了建築工業化發展，承發包體制、生產企業的市場准入、質量安全監管機制仍有待完善；
專業適用人才缺乏。傳統建築業中的農民工與項目經理，已不能勝任部品件生產和現場裝配的工藝流程……
“企業感受最突出的，是裝配式建築的造價成本，普遍要比傳統的造價高10%左右，影響了轉型升級積極性。”龐寶根認為，隨著建築工業化的深入推進，成本自然會降下來，前景光明。而目前，寶業裝配式建築的成本已與傳統建築的造價基本持平。
最難的路是上坡路。對前進中出現的問題與挑戰，既要正視，更要破解。項永丹在紹興調研時指出：“要把握問題導向和效果導向，找准問題短板，認真梳理，分層分類，精准用力。出台的措施政策要落實落地，強化執行力度，發揮作用。要加強宣傳，形成全社會的廣泛共識和氛圍。”
近來，浙江省正在進一步採取對策，強化行政推動，加大政策扶持，激發有效市場，完善技術標準，加大基地和項目建設力度。比如，進一步推動項目落地，嚴格各環節監管、全過程把關；籌建省級技術研究中心；創新管理方式，推廣工程總承包；加強考核督查，推進示點示範；加快人才培養……破壁清障，萬事正在不斷俱備。
從發展趨勢看，裝配式建築，是繼家電、汽車後的第三大容量的製造業。一輛汽車大約有3萬個部件，而一棟裝配式房子部件多達8萬個，可見建築工業化上下游產業鏈長，涉及面廣，能帶動的產業鏈之巨，市場十分廣闊……
工業化之路也是企業的興盛之道。中天集團著力研發PC、核心筒+鋼結構和全鋼結構3種裝配式建築，去年承接工業化項目516萬平方米，構件達12萬立方米，新簽合同額90個億；寶業集團實現了“從建造到製造”轉變，具備完整的EPC工程總承包能力，在省內外建設12個PC製造基地，在建和簽單的項目面積達1000多萬平方米；精工鋼構正成功轉型為國際性鋼結構綠色集成建築商，業務版圖從國內覆蓋至中東、東南亞、中南美洲、非洲等……行業引領者的成功經驗，啟迪並激勵著眾多的同行們。
推進建築工業化，是時代要求。今日之浙江建築業，正堅定不移地沿著“八八戰略”指引的路子，幹在實處、走在前列、勇立潮頭。“浙江建築業有優勢，有底氣，有信心，”借著改革開放之初形成的先發優勢和精益求精的“工匠精神”，趁著“一帶一路”戰略東風，將房子造到世界去，奮力鑄就“浙江建造”品牌，再創新輝煌！
來源：浙江在線 |
