中評社香港1月31日電／今年中國春運，預計最高峰日客運量將超過1億人次、鼓勵順風車等新業態新模式、旅客的各種失信行為將被納入信用記錄。
新華社報道，在國新辦今天舉行的2018年春運形勢和工作安排新聞發布會上，中國國家發改委、交通運輸部等七部門有關負責人介紹春運相關舉措，回應公眾關心的出行熱點問題。
預計全國旅客發送量將達到29.8億人次，與去年基本持平。鐵路、民航分別增長8.8%和10%，道路下降1.6%，道路客運首次出現負增長。今年春節較晚，節後探親、旅遊、學生、務工客流叠加，將出現較高的客流高峰，預計最高峰日客運量將超過1億人次。
國家發改委副主任連維良介紹，春運各項工作已準備就緒。鐵路安排圖定旅客列車3819對，並盡可能增加臨客列車數量，節前和節後客座能力分別比去年增長5.2%和5.3%；民航日均保障航班近1.5萬班次，可提供208萬個座位；道路共安排營運客車84萬輛，共約2100萬個座位；水運投入船舶2萬餘艘，共約100萬個座位
今年，全國二級以上的公路客運站都可以聯網售票。交通運輸部副部長劉小明表示，鼓勵並規範順風車、營運車輛城際拼車等新業態新模式參與春運，充分利用社會運力資源，提高運輸能力。加強城市公共電汽車、軌道交通、出租汽車和城市間交通出行的接駁，強化城市內外交通的銜接，努力解決老百姓出行最後一公里的出行難題。
2018年春運，全國鐵路預計發送旅客3.9億人次，同比增長8.8%，日均發送955萬人次。中國鐵路總公司副總經理李文新說，一是增開旅客列車。在每天開行圖定旅客列車的基礎上加開臨客，每天可增加運力150萬人左右；二是加開夜間高鐵。在需求矛盾最集中的京廣、滬昆、貴廣、京哈等方向，增開88.5對夜間高鐵列車，每天可增加運力10萬人左右；三是充分利用新線能力。今年春運前開通了西成高鐵、渝貴鐵路、蘭渝鐵路三條大能力通道，極大緩解了成渝地區的春運壓力，僅廣深地區往成渝地區的運力增幅可達到40%以上。 |
