所以，對於2號線“芬達”跟4號線“雪碧”，自然也是仁者見仁。
昨天KK君坐上4號線的時候，立馬就喜歡上了4號線的內飾。鼓型的車廂內，翠綠色跟白色搭配，整個氛圍就是兩個字：“清爽”。
眼尖的KK君還發現，4號線列車內的標識更人性化了，比如，愛心專座的椅背上貼了“愛心專座”的標識，放置有滅火器的座位上方，貼了滅火器的正確使用方式，以及緊急解鎖裝置，用大紅色背景，以示警告。
而最讓人驚艶的是4號線的速度，首通段只有10個站點，但這十個站點的位置挨得近，基本上平均2分鐘一個站。昨天下午3點39分，KK君從錢江路站坐上4號線，下午3點48分，就到了火車東站站。
也就是說，以後蕭山的同學坐2號線到錢江路站後，根本不需要出站，再花9分鐘就能到火車東站了。
不過，昨天新塘路站雖然停靠了，卻未打開車門與屏蔽門。KK君詢問得知，由於建設進度原因，等4號線開通之時，新塘路站也將暫緩開通。
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4號線的命運被很多人關注，不僅僅因為沿線有景芳、新塘、近江等多個小區，是一條家門口的地鐵線，更重要的是，有了4號線，杭州地鐵網絡雛形就成了：1、2、4號三條地鐵將形成一條地鐵小環線，不再彼此孤立。
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