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5月15日,義烏新上綫的出租車整裝待發,於5月16日淩晨0時正式上路營運。 |
中評社北京5月22日電/沒有了小商品,義烏能成為全國輿論關注的焦點嗎?
浙江在線報道,近日當地出台的出租車改革方案,可謂“一石激起千層浪”,最吸睛的一條是:份子錢今年每車從1萬元降到5000元,明年開始全部取消。
21日,交通運輸部召開新聞發布會,明確表達了中央層面對義烏出租車改革方案的支持。
“義烏方案”三大亮點:
放開總數、降份子錢、引進專車
在交通運輸部今天舉行的新聞發布會上,服務司副司長王水平表示:交通運輸部支持義烏市積極穩妥推進出租汽車行業改革,先行先試探索適合中小城市出租汽車改革和發展的具體舉措,為全國出租汽車行業改革提供借鑒和示範。
縣城出租車改革緣何備受關注,義烏市道路運輸管理局局長周榮興說:“義烏這次出租車改革,最閃亮的內容有三條,一是不再管控出租車數量,二是逐步取消營運權有償使用費,三是引進專車服務。”
其中,逐步取消營運權有償使用費也是最吸引眼球的。營運權有償使用費也就是我們常說的“份子錢”的一部分,也是的哥喊累、乘客叫苦的最大誘因。
“我們這裡‘份子錢’太高了,一個班220元,每天兩班,等於一天租金440元。‘份子錢’高,加上油價一漲,利潤就很少了。”的哥楊有福說,身邊開出租的朋友嫌累都紛紛轉行。
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