從寧波—舟山港到寧波舟山港，看似只是抹去了短短一橫，實質上卻是洞穿了行政壁壘、拆除了利益蕃籬，將一個航運界業務統計單位，真正融合成一個利益主體。這又談何容易？邁入深水區，更顯得改革的緊迫、深化的艱難，問題導向的可貴、效果導向的喜人。新港未來如何，正需如省委書記夏寶龍所指出的那樣：“真正把品牌、規劃、建設、管理統一起來，加快把資源整起來，把體制建起來，把指標搞上去，把氣勢漲上去。”兩港走到今天，是省委、省政府披堅執銳、攻堅克難，奔著問題全面深化改革的建功立業“代表作”。
從寧波—舟山港到寧波舟山港，僅有政府強有力的有形之手是不够的。年初寧波城市規劃獲批中透露出只言片語，敏感的資本市場即觀海聽濤，翹首等待靴子落地，何以如此追捧？因為資本市場深深懂得，浙江這塊市場經濟的芬芳沃土、民間資本的膏腴之地，不會長出“強扭的瓜”。只有資本紐帶結成的利益共同體才經得起市場的腥風血雨。寧波舟山港正是通過兩地四方股權的資本運作完成了一體化整合。這是一次政府主導、市場運作的經典之作。兩港走到今天，是浙江實踐對“讓市場在資源配置中起決定性作用、更好發揮政府作用”的完美詮釋。
當今，全球航運史上最漫長低迷的七年未見盡頭，而中國“世界工廠”排山倒海的大吞大吐卻告一段落，以中高速邁向中高端的中國經濟新常態之下，新巨人呱呱落地即面臨著白熱化的大港競爭。正如夏寶龍同志所告誡的那樣：這是“形勢所迫、大勢所趨，刻不容緩、耽誤不起。我們要有虎口奪食的膽略，要有馬上就辦、辦就辦好的態度，勇於突破原有的思維定勢、發展路徑、利益格局，努力闖出一條海洋經濟大發展大提升的新路。”改革是發展的制勝法寶。競爭年代，何以解憂？惟有改革，惟有創新，惟有實幹！
從“港到港”，到“門到門”，從單純的貨物流，到全方位服務流，寧波、舟山港近年不斷轉型升級，逆風飛揚，關鍵指標以兩位數增長，難能可貴。第一個海上絲綢之路航運指數、第一單大宗商品電子交易、第一個輻射東亞的陰極銅集散地，寧波“港口經濟圈”新業態，近來密集湧現，這是多麼可喜。生逢盛世，寧波舟山港一落地就帶著改革的印記。長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海。一個嶄新的東方大港正向我們走來。 |
