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| 第一艘國產航母“維克蘭特”號下水，印度正式進入了世界海軍海姆俱樂部。 |
中評社北京8月25日電(評論員 胡志勇)隨著印度第一艘國產航母“維克蘭特”號下水，印度正式進入了世界海軍海姆俱樂部。而且，印度第一艘國產核潛艇“殲敵者”號的反應堆也處於臨界狀態。這兩個事件具有里程碑的意義，標誌著印度海軍現代化進程正得到快速發展。
但是，國際上對印度的海洋地位並不看好。世界許多國家持續反對印度在海洋活動中發揮明顯的作用。同時，中國對印度在該地區日益增強的海上存在也深感擔憂。
中國在印度洋擴大了的海上存在可能會導致與其在南中國海問題上的處境截然相反的情況：在南中國海上，中國是沿海國家，印度是外來的大國，而在印度洋上，情況卻完全相反。這可能會導致中國干預印度與鄰國(巴基斯坦、孟加拉和斯里蘭卡)之間的海上劃界爭端。
未來十年，印度洋有可能成為中國和印度展開較量的新戰區。中國和印度正在積極爭奪對印度洋的控制權。中國在印度洋地區參與了開發諸如港口、深海採礦、海洋勘探以及打擊海盜之類的項目。
近年來，中國在印度洋沿岸建立了一系列的港口合作關係。如：中國加大了對斯里蘭卡的投資，中國對斯里蘭卡的援助計劃是投資這條印度洋最繁忙的航線上的海港，2007年，中國獲得在漢班托特投資建設可以停泊世界最大商業和海軍艦船的港口權利，中國的海軍、海事工程人員和港口建設工人計劃用5年時間建造完成。2012年6月，中國投資15億美元興建漢班托特深水港開始運轉，成為印度洋至太平洋地區所有艦船的最重要的後勤補給中心。此外，中國也在支援斯里蘭卡海軍建設。在港口建設和基礎設施等方面，中國加強了在印度洋上的軍事存在。今年年初，巴基斯坦將港口經營的控制權交給了中國企業，由中國援建瓜德爾港。
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