地震後數十小時，汶川、理縣、茂縣的灾情仍然不明，灾區群衆的生命安全牽動著黨中央、國務院和全國人民的心。
“都江堰至汶川的118公里道路完全癱瘓，我們到達後受領的第一個任務，就是盡快挺進映秀，前往汶川。”高炮團團長楊恩紅說，他和政委張博帶領全團800名官兵作爲“鐵軍”第一梯隊，5月14日徒步由都江堰向映秀鎮穿插。
這是一段跨越生死的艱苦行軍。“快到映秀的最後幾公里，脚下是能沒到小腿肚的淤泥，崖下是湍急的岷江，山上是不時滾落的飛石。”張博回憶，“最危險的一次，一塊籃球大小的石頭幾乎擦著我的鼻子滾下去。”
盡管如此，800名官兵沒有退縮，他們拉成2公里長的縱隊，手扒著崖壁，身貼著山體，一步一步地挪向映秀。
12個小時跋涉50公里，7人被飛石砸中挂彩。而這，在張博眼里已是萬幸，真正的硬仗，是從映秀向汶川挺進。
這段路300米以上的滑坡有56處，600米以上的陡峭山崖有11座。
“即使沒有路，‘鐵軍’也能趟出一條路來；你們進去了，沿途上萬群衆就有了希望和信心。”一直在映秀指揮的阿壩藏族自治州委書記侍俊說。
15日一早，楊恩紅帶領30名黨員組成的突擊隊，從南綫開辟“都汶通道”。緊隨其後的，是“秋收起義團”團長黃長清和“葉挺獨立團”團長劉豫分別率領的300名官兵。
楊恩紅回憶，在桃關，一個叫馮偉的戰士被滾落的石頭砸斷了腿，但他忍著劇痛，拄著樹棍跟著部隊爬到了汶川。
幾乎在高炮團官兵開辟“都汶通道”的同時，“鐵軍”炮兵團3個摩托化梯隊繞道成都、雅安、馬爾康，翻越夢筆山、夾金山兩座雪山，從西綫插向汶川。
“把這個任務交給炮兵團，裝甲團是有意見的。”“鐵軍”師政委劉法峰說，裝甲團團長、政委一直在指揮帳篷里坐到淩晨3時多，苦苦請求把任務交給他們。
聽說沒把任務搶到手，裝甲團兩個連隊的戰士們咬破手指頭，在白床單上寫下請戰書，挂到了團長、政委的帳篷前面。“團長、政委壓力很大，第2天又跑來要任務，到現在見到我都帶著情緒。”劉法峰說。
炮兵團走的，是一條“鐵軍”前輩們當年曾經走過的長征路。海拔3000多米的公路上，碎石“像雨一樣”地打在車頂，一台指揮車、一台機要車被砸壞了引擎。
爲了緩和緊張的氣氛，帶隊的副團長張兆寧唱起了“鐵軍”的“師歌”，900名官兵齊聲相和，車隊在歌聲中行駛780公里，打通了救援汶川的補給綫。
兩支部隊南北對接，迅速展開了救援。一面面“鐵軍來了”的大旗，在汶川、理縣、茂縣上千平方公里的任務區上，飄揚！
鐵血丹心，把人民的利益舉過頭頂 |
