謝鳳良：帶隊實現空中加油歷史性突破
南方某多兵機種綜合實戰化演兵場，複雜電磁環境下，海天一色，雲浪翻湧。偶然出現的雲縫間，空軍殲擊航空兵某師師長謝鳳良駕駛的受油機與從異地機場的加油機迅速會合。
加油機和受油機像是連在了一起，雙方飛行員的臉都看得一清二楚。加、受油機間的距離越來越近，高度越來越小，機身間僅相距十幾米。加油機翼尾渦對受油機影響驟然加大。
突然，一股強大的氣流向機群沖來。受油機向加油機方向移轉。加油機飛行員迅速修正航向。謝鳳良駕受油機迅速反方向扳動操作杆，保持飛機穩定的狀態。
“拖曳軟管！”這時，加油機向受油機伸出加油軟管。軟管像一隻水母，伸出長長的花朵般的觸手，在空中擺動。
機群仍在高速飛行。接近！接近！隨著“嚓”一聲輕響，謝鳳良駕駛的受油機準確與加油機對接成功。
空中加油對於空軍部隊增強遠端作戰能力、向攻防兼備型轉變具有重要意義。空中加油是衡量現代空戰能力的重要標誌，也是一個國家國防實力的象徵，對裝備性能和操作人員素質要求很高，技術難度和操作風險也很大。
在這個高難課目中，謝鳳良總是帶隊首飛。1999年國慶閱兵，我加受油機編隊從天安門上空飛過，宣告我國成為世界上第5個具有自主研發、生產加受油裝備能力的國家。時為長機的謝鳳良被媒體譽為“空中加油第一人”。隨後，謝鳳良參與了空軍第一次空中加受油的試訓……2005年夏，他率隊參加中俄聯合軍演。在與國際同行競技的藍天大舞臺上，他駕戰機準時到達、準確對接，首次在大型軍事演習中完成了複雜背景下的空中加油。
“開始加油。”加、受油機繼續同步向前飛行，航油則通過加油軟管迅速導向受油機。數十秒鐘後，數噸航油加注完畢。受油機迅速脫離，奔赴遠海，繼續執行作戰任務。
凱旋之時，謝鳳良說：“此次複雜戰術背景下的空中加油成功證明我軍具備了隨時遂行空中加油作戰任務的能力。空中加油能力又躍上新臺階。” |
