指揮和控制體系的進步
空軍整體作戰能力的充分發揮有賴于空中加油機、攻擊機、戰鬥機、預警機和其他各類航空平台的高效合作，而這只有通過完善且靈活的指揮控制體系（C2）才能够實現。埃里克認爲，目前中國的指揮控制體系還是主要依靠過時的通信系統來實現，因而會對指揮部發出的命令和指示造成一定的延時，而且環節越多，延時狀况就會越明顯。作爲空軍提高指揮控制體系作戰效能的最重要成果，空基C2ISR平台——“空警-2000”和“空警-200”空中預警和指揮飛機——的研制成功使得中國第一次掌握了有效的空中監視、指揮控制和戰場情報處理能力。
技術水平的提高可以通過換裝現代化的武器系統得以實現，但是對于中國空軍來說，要想徹底發揮新裝備的技術優勢還需要時間來對其現有的指揮控制體系進行修正。多年來，中國空軍的指揮控制體系一直是高度集中化的，這一點與前蘇聯一脉相承。埃里克認爲，由于中國空軍長期執行國土防空人，因此習慣了由高級指揮員根據地面雷達網顯示的信息在塔台上進行指揮，對地面雷達的依賴十分嚴重。這對遠程進攻型作戰而言是完全無法接受的硬傷。中國空軍首先必須對這一體系進行調整，削弱地面指揮員的權限，幷賦予飛行員更大的自由，幷明確新型空基C2平台的具體使用意圖和定位。
不斷改進的訓練方式
美國《空中力量》季刊認爲，近幾年來，中國空軍對訓練內容進行了大量調整以提高飛行員的技術水平和戰術素質。此外，中國空軍還引入了戰術訓練內容，這主要是著眼于可能出現的同台灣甚至美國空軍進行作戰的情况，而對飛行員進行的空對空和空對地戰術訓練則是爲了提高中國空軍的精確打擊能力。最近有報道稱還加入了紅、藍軍對抗訓練，由蘇-27和殲-8戰鬥機分別模仿台灣空軍的“幻影-2000”和F-16戰鬥機，以磨礪飛行員的技戰術素養。
中國還加强了多兵種聯合作戰方面的訓練，以提高在本土以外的地區同外國軍隊協同作戰的能力。埃里克以2005年中俄聯合軍演爲例，認爲此次演習著重展示了中國空軍令人刮目相看的精確打擊能力和遠程攻勢奔襲作戰的能力。而2006年與塔吉克斯坦聯合舉行的軍事演習則向外界表明了中國空軍遠程空運能力的飛躍。
有中國特色的進攻型空軍
美國《空中力量》雜志認爲，中國空軍近十年來主力機種的更新換代表明其軍事思想已經發生了重大改變。在第一次海灣戰爭結束後，中國曾向俄羅斯提出了購買圖-22遠程戰略轟炸機的要求，這表明中國希望效仿美國建立一支戰略空軍的願望。而且直到今天中國前進的步伐都沒有停止。
五角大樓認爲中國目前正在建設的是一支戰略進攻型的空中力量。中國空軍的現代化將會最終使其成長爲一支具有戰略打擊能力的强大空軍。不過埃里克認爲，根據目前中國所研制和采購的戰機類型，五角大樓的判斷可能是錯誤的。中國無論是從俄羅斯購買的、還是自行研制的，基本上都屬于典型的戰術飛機。
數量不斷攀升的新型多用途戰鬥機和空中預警機與數量嚴重不足的遠程戰略轟炸機形成了鮮明的對比，埃里克由此認爲中國打算建立一支主要由戰術飛機組成的、既具備戰術作戰能力又具有戰略打擊能力的空軍，埃里克稱其爲“有中國特色的進攻型空中力量”。他認爲，中國空軍將使用多用途戰術飛機來對那些傳統意義上的戰略目標進行攻擊，包括指揮控制系統、重要的工業設施和關鍵的政治經濟中心等，此外，它們還肩負著所有的戰術攻擊使命，包括對地火力支援和奪取制空權等等。
目前中國進攻型空中力量的發展狀况表明中國只是把目光鎖定在了解决本國周邊潜在威脅上面，還沒有尋求將空中打擊範圍進一步延伸至本地區以外的願望。但是中國空軍的現代化進程預計還將繼續下去，假以時日，最終將成爲一支全球作戰力量。 |
