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| 中國空軍空警2000型空中預警機。 |
中評社香港11月10日電／台海作爲美國太平洋戰略上的重要一環，一直以來都是美軍的戰略重點。美國國防大學《聯合力量》日前刊文稱中國正在發展和生産先進的空中預警機，以提高戰機的效力。文章稱，中國努力研制三款預警機，其中“空警-2000”性能直逼美軍“E3鷹眼”預警機，而且只需兩架就能够掌控台海。
文章稱，解放軍研制的三款預警機分別是“空警-2000”，“運-8平衡木”和“運-8碟盤”，其中可能已交付部隊使用的“空警-2000”功能最爲齊全，是迄今爲止中國生産的最高級別的預警機，所擔當的角色與美軍的“E3鷹眼”預警機相仿。澳洲防務分析家庫普也撰文指出，中國正在研制的三款預警機中，至少有─款可能已經服役。
文章表示，中國軍方的理想是建立一支訓練有素的、裝備有高技術飛行器、先進精確制導彈藥和作爲“力量倍增器”的輔助性飛機的現代化空軍部隊，幷且在指揮、控制和情報能力上形成網絡化，從而使得解放軍空軍可以在“信息化條件”下進行戰鬥幷打贏一場高技術戰爭。新的解放軍空軍將整合輔助系統（如空中預警飛機、空中加油機、情報收集飛機和電子幹擾機），以此提高戰鬥飛機的效力，幷增强作戰打擊能力。
解放軍在獲得預警機後，除了能有效掌握防空死角之外，空中管制能力也將大幅提升，只要在台海部署超過兩架預警機，在空中戰場管理能力上就可以打破兩岸平衡。
解放軍空軍的現代化建設近年來取得了長足進步。但是，在部分美國右翼學者眼中，中國正常的空軍現代化却成爲了“建立全球性、進攻型空中力量”、“對亞太地區和平與穩定的威脅”。
被譽爲“空中領袖”的預警機，已經成爲當今世界空軍發展中的關鍵。空中預警機發展到現在，其作用已經從單純的遠程預警擴展到空中指揮引導、火控數據傳遞等多種功能，工作效率相當于10個先進的高性能大功率地面雷達站，能節省3個地面警戒雷達團的兵力。因此可以說，在信息戰爭條件下，沒有預警機的有效指揮和引導，要想組織大規模的空戰幾乎是不可能的。
長期以來，頗具神秘色彩的中國預警機項目一直是西方媒體以及軍事觀察家們高度關注的焦點。澳大利亞分析家庫普在文中提到，多年以來，中國空軍一直對空中預警機夢寐以求。
庫普認爲，自從“費爾康”預警機采購計劃失敗後，中國有意購買俄羅斯A-50U或A-50E大型空中預警機的傳言一直都沒有停止，直到2003年在網絡上出現了幾張照片，這—傳言才告終上，照片上清楚地顯示—架外形與A-50極其相似的空中預警機正在從位于南京的中國飛行試驗研究院起飛進行飛行試驗。
庫普稱，從這些照片上分析，至少有三架原型機已經被制造出來，外表都采用了不同塗裝，其中—架飛機甚至采用了中國空軍標准的灰白兩色塗裝。有消息來源稱該型預警機已經被命名爲“空警-2000”。照片顯示該型預警機是以伊爾-76大型運輸機爲基礎改裝而來。
除了“空警-2000”外，庫普聲稱，中國空軍應當同時還有兩個空中預警機的發展項目正在進行中。一種是采用常規旋轉雷達天綫罩，以運-8中型運輸機爲載機的預警機，被稱爲“碟盤”式預警機。
另一種預警機被中國媒體稱爲“空警-200”或者“運-8平衡木”，據稱該機外觀同瑞典愛立信公司研制的“愛立眼”空中預警機極其相似，兩者都架設了一部有源電掃描相控陣列雷達，呈平衡木狀安裝在機背上。
加拿大的《漢和防務評論》認爲，在中國所研制的三款預警機中，“空警-2000”的功能最爲齊全，是迄今爲止中國生産的最高級別的預警機，屬于真正意義上的AWACS空中預警與控制系統，所擔當的角色與美軍的E-3“鷹眼”預警機相仿。
對于解放軍空中預警機未來發揮的作用，台灣地區“空軍”官員稱，大陸在未建立空中預警部隊以前，只能由台海前沿所設置的十多套地面雷達顯示器進行戰機空中管制，許多低空區域一直難以有效掌握。
解放軍在獲得預警機後，除了能有效掌握防空死角外，在空中管制能力上將大幅提升，以一般空中預警機具備30至40架戰機管制能力來說，解放軍只要在台海部署超過兩架預警機，在空中戰場管理能力上就得以打破兩岸平衡，整個空中行動也勢必變得更加靈活，對台方確實産生不小壓力。 |
