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| 從大家小心地裝卸導彈開始 這場戰鬥就已經打響了。
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顛簸試驗式對導彈在野戰運輸條件下性能測試的主要手段，目的主要爲測試導彈的穩定性，也是導彈從研制生産到真正裝備部隊形成實戰能力所必需經曆的重要環節。
作爲某型空空導彈定性試驗課題組成員，導彈技術工程師李永强參與了該型導彈的顛簸試驗。
天剛蒙蒙亮，參與顛簸試驗的課題組成員和該型導彈研制廠家的技術人員都早早就起來了，司機當然也不能睡懶覺。全面複查車况、仔細檢查導彈包裝箱、認真查看運彈卡車蒙布是否嚴密……
大家按照分工各司其職地忙開了。雖然前一天晚上就將顛簸試驗前的性能指標測試、分解裝箱、裝車等各項工作都無懈可擊地做好了，但是一向認真心細的課題組負責人還是帶領大家又從頭至尾複查了一遍，等一切工作就緒時，時鐘的指針已指向了6點。
沒有風的戈壁灘顯得十分寧靜，天氣也格外晴朗，不知不覺中，太陽也悄從大家開始小心地裝卸導彈開始，這場戰鬥就已經打響。
終于踏上征程，有試驗經驗的人都知道接下來要經曆的將是一次戈壁苦旅。
悄地爬出了地平綫。“這麽好的天氣，抓緊時間啊!”大家達成了共識。“出發吧!"隨著負責人一聲令下。大夥兒的早餐只好在顛簸的征途上用餅幹和礦泉水凑合了。大家也沒什麽怨言，這畢竟是一次很有意義的軍事行動——爲新型導彈盡快形成戰鬥力“出征”。技術專家和一些老同志坐著越野車在前面帶路，我被安排在運輸導彈的卡車上。出于首次參與導彈顛簸試驗的好奇心和榮耀感，內心的喜悅溢于言表。伴著馬達的轟鳴聲，我們的車輛按規定的運輸條件以20km／h的速度行進在戈壁灘“搓板”路上。所謂“搓板”路，就是戈壁灘上路面像搓衣板一樣坎坷不平的道路，車在這樣的路上開，全車都抖得像篩子一樣。
路况一段比一段難走，有時顛簸得有規律、有節奏，還算過得去，有時却胡亂地顛簸，時間長了，全身骨頭都發疼。“連人都有點受不了，導彈這樣顛簸下去行嗎?”我坐在副駕駛位置，死死盯著車速表心里默默地不停念叨，與大夥兒一起痛苦地煎熬著。同事們都閉上眼睛隨車顛簸，可我一點也不能放松，還要不定時觀察車上面的蒙布情况。其實，每一枚導彈從生産到定型，乃至列裝部隊，是要經曆很多道試驗程序和環節的，這只是其中的一項，也是比較重要的一項，這就像是一個人要很好地適應生存環境，幷在工作平台上自如地施展才能，就必須經曆一番坎坷和曲折。就拿導彈傳爆試驗來說吧，按相真戰鬥部、真引。’信的情况下進行起爆雷管。這個試驗的危險性往往是難以預料的，可每一枚需要定型的導彈必須要做。而對于導彈來說，承受的壓力則可能更大。
聽說這樣的“搓板”路要跑近400公里，司機顯得有點畏難情緒，時不時不滿意地回頭看看旁邊的同事和走過的路。顯然，他對我們的激動和緊張幷不在意。
隨著時間的推移，太陽很快也升高了，沒有雲層遮擋的“大火球"肆無忌憚地照射著我們，戈壁灘的溫度在不停地上升，駕駛室的溫度也在明顯的增加。“領導，能否加點速度啊?”司機問我。
“不行，這是規定!一旦違規，我們的辛苦就會白費。”我邊告訴司機邊看了一下里程表，天哪!才走了一百多公里，時間已過去5個多小時了，可離目標還很遠。看到司機的情緒有點急躁，我向他解釋：“這不是我們哪一個人隨隨便便能左右的，這也不是我們在人爲地消磨時間，我們是在檢驗新型導彈的實戰性能，還得多忍耐點!"雖說我也是首次參與導彈顛簸試驗，但如果不做這樣的試驗或人爲造成試驗失敗的後果我非常清楚。有一位富有經驗的靶場導彈定型試驗專家告訴過我，每一型處于定型階段的新型導彈如果不經過顛簸試驗，定型列裝部隊後就可能會出現很多難以預料的問題，也會給使用者帶來很多不確定因素，這將很大程度上造成導彈的可靠性和綜合性能下降。 |
