要想建成一支攻防兼備的空軍，轟炸機和殲擊／轟炸機是其中重要的進攻力量。我國的遠程戰略轟炸機還是空白，殲擊／轟炸機僅有殲轟一7一種。而俄羅斯很早就擁有圖一22M和圖一160戰略轟炸機，有蘇一24和蘇一30殲擊／轟炸機，目前正在發展的蘇一34遠程殲擊／轟炸機，最大起飛重量超過40噸，實現了中程轟炸機和殲擊／轟炸機之間的任務銜接。
直升機在現代化戰爭中是陸軍的重要機動力量，可以機動靈活地遂行運輸、機降、偵察和攻擊等任務。我國直升機研制成功的型號很少，各個機種尚不構成完整的體系，不能滿足陸航的需求。而俄羅斯直升機工業比較發達，有多種型號的直升機，形成完整體系，比如米一24和卡一50武裝直升機、米一17運輸直升機、卡一31預警直升機、米一26巨型運輸直升機等。 所以我國雖然在戰鬥機技術上與俄羅斯差距較小，但是在其它機種的研制上與俄羅斯現有水平還有很大差距，有必要和俄羅斯展開深入合作，發展出完整的飛機種類系列。其次，我國的研究基礎比較薄弱，在許多領域的研究深度和廣度都不如俄羅斯。例如，我國的戰鬥機氣動布局比較單一，殲一7、殲一8和殲一10戰鬥機都采用了三角翼布局。很多研究中途停止，未能轉化爲實際項目，例如采用變後掠翼布局的强一6飛機。而俄羅斯在空氣動力研究方面的積累遠遠超過我國，它的作戰飛機氣動布局多樣，包括邊條翼(米格一29、蘇一27)、三角翼(米格一2l、蘇一15)、變後掠翼(米格一23、蘇一24)等多種布局，還有前掠翼的試驗機(S一37)。這種積累是我國在短時間內難以完成的。
我國直到近年才完成高推重比渦扇發動機的研制，而蘇聯在1980年代中期就研制成功推比爲7的AL一31發動機，其批量生産的經驗比我國早20年。俄羅斯目前已經在AL一31的基礎上研制出推力14-14.5噸的改進型號，可以將第三代戰鬥機的推重比再提高10%左右，其進展也要早于我國。
俄羅斯在金屬航空材料方面的研究水平很高，例如鋰鋁合金和鈦合金技術，屬于世界先進水平，在蘇一27、蘇-30和米格一29戰鬥機上都有成功的應用經驗，起步早于我國，值得我們借鑒。總之，我們雖然在某些技術上接近甚至超過俄羅斯，但是從整個航空工業來看，與俄羅斯仍然有較大差距。
而我國的經濟技術條件則能够爲俄羅斯提供幫助，幷且在獲得西方先進技術方面也比俄羅斯更爲便利，所以雙方的合作能形成交流互補的局面，實現共同發展。 |
