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| 美國KC-135空中加油機。 |
美軍《星條旗報》4月21日披露，美國空軍正在教日本航空自衛隊如何進行空中加油，以期讓日本戰機飛行員盡快掌握“嫻熟”的空中加油技能，增强日本航空自衛隊的作戰範圍。
“手把手”教日本人
據《星條旗報》報道，21日，在沖繩那霸空軍基地，日本航空自衛隊22名F-15戰機飛行員，開始接受美軍的空中加油訓練。
日戰機飛行員主要來自千歲市的千登世空軍基地，他們的教官則是來自日本嘉手納空軍基地的美軍第909空中加油機中隊和機動訓練小組的飛行員們。機動訓練小組由美軍駐日本橫須賀第5航空隊，及駐美國佛羅里達州廷德爾空軍基地第325作戰大隊的精英飛行員組成。
按《星條旗報》的說法，日本戰機飛行員先是坐在F-15戰機的後座上，仔細觀察美軍飛行員是如何讓F-15戰鬥機與KC-135加油機對接受油的全過程。在對空中加油程序了然于胸後，日本戰機飛行員們換坐前座，在後座的美軍飛行員指導下完成空中加油全套動作。
“紅旗”軍演强化訓練
美軍在解釋授課目標時表示，日本航空自衛隊將于今年6月奔赴阿拉斯加參加“紅旗”空戰演習，而今年的“紅旗”演習將有遠距離奔襲訓練，這就要求日本自衛隊的F-15飛行員必須擁有熟練的空中加油技能，因此，美軍决定對日本航空自衛隊飛行員進行强化訓練。
不過，美國空軍第五航空隊的加思·多蒂中校毫不掩飾地說，這一强化訓練也將爲日本戰機飛行員提高遠距離空戰能力奠定扎實基礎。“日本戰機飛行員所接受的空中加油訓練科目與美軍飛行員完全一樣，日本在擁有自主空中加油能力方面邁出一大步，而這種能力對于美日兩軍來說都非常重要”。
目前，日本航空自衛隊能够進行空中加油的戰機包括F-15J和F-2戰鬥機、C-130運輸機和E-767空中預警機。長期以來，日本不斷宣稱，由于日本戰機作戰範圍偏小，在東海油氣田等問題上“底氣嚴重不足”。
以駐沖繩的F-4戰鬥機爲例，其作戰半徑只能勉强覆蓋釣魚島，因此，它往往剛飛臨爭議海域上空就會因油料不足必須返回，否則將會墜海。
爲此，日本航空自衛隊考慮于2009年將駐沖繩的F-4戰鬥機換成作戰半徑更大的F-15J戰鬥機。一旦日本航空自衛隊F-15J飛行員的空中加油能力成熟後，就可以數倍擴展F-15戰鬥機的作戰半徑，使得日本航空自衛隊的遠程奔襲作戰能力倍增。
此外，日本主要承擔對地攻擊任務的F-2戰鬥機在獲得空中加油能力後，其作戰範圍更能深入亞洲大陸。而E-767預警機空中加油後可大大增加滯空時間，其重要性更是不言而喻。
據《星條旗報》披露，日本KC-767加油機編隊將在今年內形成，眼下日戰機飛行員的加油訓練“堪稱及時雨”。日本航空自衛隊中隊指揮官山本中校表示：“空中加油訓練安排得非常好，一定有助我們實現訓練目標。”（來源：《世界新聞報》） |
