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| 美軍事智庫專家稱中國99式新坦克性能超美軍。（資料圖） |
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| 中國99式、韓國K1A1、日本90式主戰坦克性能比較。（資料圖） |
本文轉載自台灣《亞太防務》雜志，本刊不對文章觀點和數據進行證實，僅供讀者參考。
隨著99式主戰坦克的服役，中國開始了裝備第三代坦克的曆史。99式主戰坦克是目前東亞地區綜合性能最先進的主戰坦克。不過，隨著最近韓國、日本分別推出更新型的主戰坦克，使得99式主戰坦克的技術優勢受到挑戰。
中國坦克發展簡史
中國自制坦克的曆史開始于仿造蘇聯T-54A而制成的59式中型坦克。59式中型坦克不僅大量制造和服役，中國還在其基礎上持續研制，幷進行了一系列改進，包括換裝了中國自制的100毫米滑膛炮、引進英國L7型105毫米綫膛炮、改裝各類火控系統與裝甲組件等，其後中國研制出62式輕型坦克，幷推出專供出口的69式、79式中型坦克等。這些坦克都屬于中國的第一代坦克，估計中國共裝備了8000多輛第一代坦克。
隨著中國在20世紀70年代與西方關系的改善，再加上1979年的對越自衛還擊作戰中暴露出中國坦克的一些缺點，中國開始積極引進西方技術研制新型武器，其中便包括第二代坦克——中國80式、88式坦克，雖然這兩款坦克仍維持俄式坦克的外形，但主要技術却來自西方，只是沿用了69式坦克的鑄造機具來加工制造，以節省時間與降低技術風險。由于當時西方各國已進入戰後第三代坦克時代，中國的第二代坦克僅是過渡性産物，裝備總數不足1000輛。
在20世紀80年代稍晚研制成功的85式坦克，采用西方的方塊形複合裝甲與炮塔，搭配80式坦克的西化車身，算是中國首輛完全西方化的坦克。但因爲采用大量先進技術而導致價格過高和可靠性較低。所以當時財政困窘的解放軍幷未采用，而外銷巴基斯坦的初期型號也遭退貨。中國後來獲得T-72坦克的技術，引進了125毫米滑膛炮與自動裝彈機，取代了原來的L7型105毫米綫膛炮，車內乘員人數减爲3人，再加上局部修改和換裝其他新裝備，8 5式坦克升級爲85－Ⅱ坦克後成功出口。85式坦克的改進型在1996年開始裝備解放軍，幷命名爲96式主戰坦克，該坦克是中國第二代坦克的終極發展型，其部分裝備已具備第三代坦克的水平。外界對96式主戰坦克的生産狀况仍不清楚，有人認爲僅生産400輛便停産了，也有人認爲已生産2 000輛，目前仍在繼續生産，與高性能的99式主戰坦克形成高、低混合搭配。
1989年後中國遭西方武器禁運，使8 5式坦克的發展受到影響，于是以T-72的技術、零件結合既有技術基礎，推出了90－Ⅱ主戰坦克。俄羅斯武器專家認爲90-Ⅱ主戰坦克僅是T-72主戰坦克的改進型。事實上這是因爲中國當時無法獲得西方制造的坦克配套設備，而中國自行制造的設備尚未成熟，只好暫時仍采用俄制設備。後來，中國與巴基斯坦繼續合作發展90-Ⅱ式。成爲MBT-2000主戰坦克，現已批量生産幷裝備巴基斯坦陸軍。
中國第三代主戰坦克 |
