在兩栖作戰的准備上，首先從該艦搭載的裝備和人員組成上來看，該艦目前可以裝載10輛90式坦克，2條大型LCAC氣墊登陸艇以及330名自衛隊員(一說1000人，但經查裝載此數量人員時不能再攜帶裝備)，這個配置，正好是一個90式坦克連加上一個陸上自衛隊的新編制步兵營，如果用氣墊船運載坦克，用直升機運載步兵(日本陸上自衛隊還有一個專門的空中機動旅，編制近1400人，亦可以使用)，從兵力上講完全可以達成一次營規模超視距登陸的任務。
當然，“大隅”級艦雖然有著全通甲板和准航母外型。但目前在理論上是不能執行直升機航母的任務的。經過海上自衛隊在其服役後的實際使用發現。該艦在直升機使用方面還有著不少缺陷：缺乏直升機助降設備。直升機無法在不良天氣下降落：沒有專門的直升機庫，不僅限制了直升機的使用，而且無法對直升機進行正常的維護和保養(而海上使用的直升機由於環境較為惡劣，必須得到經常的維護和保養)。
這些原因，使該艦自服役後將近兩年時間內，都一直未能進行陸上自衛隊直升機的起降訓練，由於海上自衛隊沒有陸戰隊，也缺乏大型運輸直升機，如果要遂行登陸作戰或運送物資的話，必須得到陸上自衛隊的支持，可以說，這型艦在目前，是不能立即遂行前面所提的任務的。
而韓國的LPX多途兩栖攻擊艦則是韓國為提高本國海軍兩栖作戰能力而新設計、建造的一級艦。該級艦在國內被定義為“兩栖船塢運輸艦”，但就其所具備的大甲板和島式建築等顯著特征.實際應當歸類為兩栖攻擊艦。這種定級情況與日本“大隅”級兩栖攻擊艦相類似，後者被定義為“坦克登陸艦”。LPX兩栖攻擊艦由韓國韓進重工建造，首艦已於2005年3月下水。2007年7月入役.第二艘艦從2006年5月起開始動工建造。該級艦的滿載排水量1 9000噸.總長200米、寬32米，吃水6.5米。動力裝置為4台SEMT—Pielstick柴油機，功率30.6兆瓦，最大航速22節，艦員編制400人。該艦可運載700人的部隊、10輛裝甲車、200輛普通車輛、15架直升機和2艘氣墊登陸艇。
LPX艦共有4層甲板，最上層的飛行甲板可以配置5架UH一60直升機：如果安裝15～17米的滑跳甲板，還能够起降“鷂”式或F-35聯合攻擊戰鬥機等短距起飛／垂直降落型飛機。雖然韓國海軍明確表示不會將其改造為准航母.但在飛行甲板上卻敷設了特殊的耐熱聚合物塗層。第二層甲板集合了生活區和指揮所，可容納700人的登陸部隊。第三層甲板為塢井甲板，可以供2艘氣墊登陸艇進行裝甲車輛的裝卸，一共能够裝載10輛坦克或200輛卡車；但通常用來裝載10架直升機和2個坦克連隊及相關支援設施。最低層的甲板用於氣墊登陸艇的進出，主尺度為26.4 X 14.3米。 |
