標准認證、材料和系統在研制“WZ一10”的過程中，中國航空工業第二集團十分注重對取得的科研成果實施標准化和專利化的認證和科學化管理，以便確保中國軍用直升機健康和有續的發展。例如，對信息交換和處理系統數學軟件實施了GJV289A標准認證(類似於美國的1553B標准認證)。據台灣軍方透露，中國航空工業第二集團實施的GJV289A標准，可以使武器系統與北約標准兼容。香港中國問題研究中心的專家也證實了這一點。他們認為，為了讓“WZ一10”使用北約的武器系統，只要為其火控系統更換一個模塊就可解決問題。對於研制者來說，這種更換模塊的做法有其深遠的商業性戰略意義，即可以拓寬“WZ一10”的出口市場。
再例如，中國航空工業第二集團向南昌直升機制造廠副總工程師李明的“旋翼原理樣機複合材料槳葉”頒發了國家(發明專利)特許證書。此前，中國沒有這項技術。為了解決這一難題，李明率領專家小組，一方面邀請國外權威專家講課吸取經驗，另一方面關起門來進行研究，終於創造和發明了自己的生產專利。據悉，中國航空工業第二集團向所屬科研人員頒發的國家(發明專利)特許證書已經超過了25項。其中，95KT型號的複合材料槳葉，已經在中國研制新型飛行器領域中得到廣泛的運用。
在2004年舉辦的中國珠海航展上，中國第613電子科研所展出了自己的電子產品。其中，軍用直升機飛行員多用途頭盔引起了與會者的高度關注。這種多用途頭盔可以與機載火控系統和導航系統等系統相聯。改進後的OH58D瞄准系統，已經裝備直一9直升機，該系統可以完成目標指示、火力控制及對空空導彈和空地導彈實施制導等任務。台灣專家稱，OH58D瞄准系統可以與法國研制的“星夜”瞄准系統相媲美。衆所周知，中國第613電子科研所研制的OH58D瞄准系統，曾於1996年在中國珠海航展展出。此外，中國華烽集團研制出一種機載直流電動機，以便用於軍用直升機的啓動和保證機載電子設備的使用。據媒體報道，該科研項目的完成前後僅用了3個月的時間。
“WZ一10”安裝了1部由中國北方電子公司研制的重量為69.5千克的毫米波雷達，該毫米波雷達可以確定目標的坐標、目標的型號、并引導導彈對其實施攻擊。據台灣媒體報道，“WZ一10”裝備了與以色列拉法爾公司研制的十分相似的紅外夜視儀。飛行員座艙安裝了彈射座椅以及新型飛行員離機系統。盡管專家們對於該系統的性能沒有做出一致性的評價，但是，可以猜測到這套系統有可能與俄羅斯卡莫夫公司研制的卡一50和卡一52武裝直升機相同。 |
