|
| 國產殲10戰機空中慢速飛行通場。 |
|
| 國產殲10戰機小半徑轉彎精美圖。 |
雲底高300米，能見度6公裡。11月5日上午，珠海機場濃雲密布，一個并不適合飛行表演的複雜天氣。首次在國際航展公開亮相的國產第三代殲10戰機能如期“亮相”嗎？數千名來自世界各地的觀衆翹首期盼。
昨日，駕馭殲10戰機在完美首演中震驚世界的成空航空兵某師副師長嚴鋒，接受了本報記者采訪，首次“揭秘”殲10。
航展驚艶
5分鐘特技，11次掌聲
11月5日上午9時55分，隨著一陣轟鳴，由成空航空兵某師副師長嚴鋒駕馭的殲10戰機，呼嘯著滑過跑道，以近80度的大角度騰空而起，直刺蒼穹。
加力短距起飛、超低空通場、最大坡度盤旋、上升連續橫滾……一連串扣人心弦的完美動作，贏得了觀衆一陣又一陣熱烈的掌聲和驚嘆聲。
掌聲未落，嚴鋒駕機超大坡度盤旋，戰機猛然抬頭，又似獵鷹盤旋，以一個小航綫翩然著陸。
據悉，此次飛行表演僅5分鐘時間，機場觀展的人群中卻爆發出11次掌聲。
11月6日下午，中國飛行員和印度空軍“陽光表演隊”飛行員在一起切磋交流技術時，見到嚴鋒，帶隊的印度駐華副武官對他竪起了大拇指：“Very Beautiful！”
揭秘航展飛行時最擔心大鳥穿行
我國具有自主知識產權的殲10戰機成為此次航展中最大的“明星”，而駕馭它的42歲空軍特級飛行員嚴鋒，也無疑成為大家矚目的“飛天王子”……
“作為一名飛行員，任何時候都必須保持平和的心態。”問及當天的感受，嚴鋒自信而淡定：對技術水平的發揮，他絲毫不擔心——殲10裝備部隊這些年，他多次執行重大演示任務，而此次飛赴珠海前還進行了一個月的強化訓練。
然而，他也坦言，執行這次重大任務，讓他感覺到肩上沉甸甸的。
從航展開幕的第一天起，嚴鋒便總喜歡怔怔地望天，他的心裡還有兩個惦記。珠海機場上空，常有大鳥穿行，對高速度飛行的戰機來說，無疑是“空中子彈”，必須時刻提防。而在每天高強度的加力飛行中，戰機發動機損耗大，他生怕戰機的“心臟”受傷。
揭秘改裝殲10機動性與蘇27相當
2004年初，一紙命令，嚴鋒平調到成空航空兵某團任團長，率領團隊進行成建制新機改裝。
改裝期間，嚴鋒要求飛行員對每個數據、每個動作都必須爛熟於心。在模擬機改裝時，他帶著兩名教員，手把手地對改裝飛行員進行輔導，從中午到晚上一幹就是十多個小時。嚴鋒說：“模擬機上的一個失誤，在真正駕機升空時就會導致事故，在空中作戰時就是災難。”
部隊改裝歸建後，一道難題擺在了嚴鋒面前：駐地機場氣候條件複雜，可飛天氣不多。他和團裡其他領導反複研究、科學論證，提出了雨後飛行、插空飛行，硬從“老天爺”手裡搶出了數十個飛行場次。
那是國產殲10戰機列裝後的第一次亮相。西北戈壁某訓練基地的機場跑道上，在急速的側風下，戰機啓動了，尾後拖曳著紅色火焰，以接近垂直的大仰角衝向雲霄。
水平“8”字，上升橫滾，小速度平飛……一連串的空中動作幹淨利落，輕盈的小航綫著陸。
傘花綻放之時，地面的戰友齊聲歡呼，軍委首長緊握嚴鋒的手連說：“飛得太好了!”
嚴鋒說，殲10具有很強的制空和地面精確打擊能力，性能超過F16，機動性與蘇27相當，目前是中國空軍列裝主戰裝備。
嚴鋒語言：“把飛行當職業只能會飛，把飛行當事業可以飛好，把飛行當藝術才能飛精。”
嚴鋒榮譽：曾2次榮立二等功、4次榮立三等功，曾獲得空軍飛行人員銀質獎章。（來源：四川新聞網-成都晚報） |
