記者:指揮員的判斷和決定也非常果斷。
李峰:是的。指揮員王列虎問明我的情況後,同意我返場,並及時提醒檢查飛機狀況,下降高度速度不要太快等。
記者:也就是說,在空中特情真假不明的情況下,空中和地面都在按照真實特情進行處置。
李峰:是的。在空中,我立即停止了所有的戰術動作,按照特情處置預案,快速檢查了飛機發動機的工作情況,見發動機工作正常,我將速度控制在500-550公里/小時,以防速度過小,造成飛機發動機過早停車。地面,飛行總指揮員迅速與民航航管取得聯繫,調開民航飛機,清空了航路,給飛機迫降提供了條件。
記者:這時飛機是一個什麼狀態?
李峰:當飛機離機場還有6公里時,發動機“降轉信號燈”再次閃亮,語音告警信號也再次響起。我立即向指揮員報告。這時跟班飛行的副師長李克強加入指揮:“加入起降航線。”“明白。”我邊回答邊檢查飛機。這時,我發現發動機的溫度和轉速都發生了變化。
記者:你看到了什麼?
李峰:14時13分,我聽到座艙裡傳出“撲哧”一聲,發動機聲音忽然變小—發動機空中停車了!此時,高度1100米,速度500公里/小時左右。緊接著,平顯黑屏,地平儀資料消失,各種紅色告警燈在我的眼前閃成一片。
記者:這時你知道準備幹什麼?
李峰:這時我出奇地冷靜,我只深深地吸了一口氣,穩定一下自己的情緒,沈著地向指揮員報告:“發動機停車了。”
記者:聽說與你同在一個空中飛行的其他戰友,這一刻也都屏住呼吸,為你捏了一把汗,並主動保持無線電靜默,把有限的無線電通訊空間讓給你和指揮員。
李峰:是的。這是我事後別人告訴我的。我當時聽了特別地感動,真的。 |