某年冬日，南海某港口，一場信息化條件下的海上實裝演習悄然打響。
硝煙中，海軍陸戰隊某旅一台新型兩栖步兵戰車電台信號中斷，無法與上級保持聯絡。迎著風浪，伴隨保障組迅速出動，技術人員駕駛著新型兩栖裝甲搶修車，在海上對故障進行現場診斷。10多分鐘後，故障戰車又“耳聰目明”地馳騁在海面之上。
近年來，該基地著眼未來戰爭對新型兩栖戰車的特殊要求，堅持把應急保障放在首位，讓保障緊跟戰場節奏走，著力提高信息化條件下的應急保障能力。他們修改完善了戰備等級轉進、裝備應急保障等多個方案預案，多次組織應急條件下的裝備技術保障演練。
與此同時，他們自主革新，改裝了多台用於野戰搶修的維修車輛，研製出各種野戰機具，取得了30多項革新成果，大大提高了新裝備的野戰化保障能力。
在海面行駛過程中，兩栖戰車需要防浪板降低海浪衝擊。經過海水長時間浸泡後，控制液壓系統的電磁閥組就會被腐蝕，導致液壓力不夠，防浪板打開緩慢。更換一個故障電磁閥組不僅費時費力，而且價格昂貴。去年年底，裝甲修理連官兵積極攻關，找到了一個解決辦法：只需更換一個價值幾元錢的小電片，電磁閥組的腐蝕問題就解決了，省時省力又省錢。
新型兩栖戰車海訓後底盤平衡肘、曲臂軸等部分部件易銹蝕，過去常因缺少專門的維修工具難以拆卸。2008年8月，直招士官馬勇充分發揮入伍前擁有的機械加工特長，與其他修理工一起自主開發維修設備，研製出“楔形曲臂軸拆卸工具”，使過去多人花費多天難以拆卸的戰車曲臂軸，現在兩人不到半小時就能輕鬆卸下。
不久前，一場大規模諸兵種聯合演習打響。搶灘、奪點、阻援……在漫天沙塵中，數十台新型兩栖突擊車、兩栖步兵戰車、兩栖指揮車以排山倒海之勢，直搗“敵”陣地，為後續部隊打開了一條條通道。 |
