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| 未來日本TK-X主戰坦克和新發展的輪式機動戰車總采購數量將至少達到600輛。
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4月10日，中國科學技術協會在北京發布了中國空間科學、生物醫學工程等28個學科的發展報告，其中首次發布的《兵器科學技術學科發展報告》(以下簡稱《報告》)引起了國內外輿論的高度關注。報告首次披露了近年來中國在兵器研究的各個領域中所取得的重大進展，顯示部分兵器技術已趕超世界先進水平。
報告顯示，中國的裝甲兵器已初步建立起完整的體系；裝甲車輛的“機動、火力、防護”三大性能得到提升；設計方法上已從一代設計、二代仿制到開始擁有自主知識產權；大功率柴油機、快速燃燒、高增壓、高溫冷卻等關鍵技術的研究和應用，已使主戰裝甲兵器達到了可與世界先進裝備抗衡的水平。在制導兵器領域，初步形成了反坦克導彈、末制導炮彈、炮射導彈、制導炸彈和制導火箭的系列化。不少外國媒體對此《報告》表示了極大的關注。
在無人機、核潛艇、信息戰等高科技武器概念滿天飛的時代，為什麼被稱為“傳統的”坦克技術仍然能引起如此關注？
通用性使各國不會放鬆對坦克技術的研究
外國媒體之所以如此關注《報告》，原因在於坦克技術具有通用性。同樣的一種彈，裝在坦克上就是陸基反坦克裝備，裝在飛機和直升機上就是空射反坦克導彈，發射平台不同、毀傷原理是一樣的。
而現在從世界範圍來看，反坦克導彈的穿甲能力仍然是各軍事強國關注的重點。冷戰時期，美國非常重視如何對付蘇聯龐大的裝甲部隊，策略之一就是發展反坦克導彈，並強調由直升機裝載，以便能迅速集中和轉移火力。
洛·馬公司的AGM－114“地獄火”就是這一策略的產物。它們雖然沒有在假想的美蘇大戰中一試身手，但幾乎參與了自越南戰爭以來直至伊拉克戰爭的所有局部戰爭，成為美軍30多年來主要的直升機載反坦克導彈，並已逐漸壟斷美軍空射反導彈領域。
針對海灣戰爭中暴露的問題，美軍對“地獄火”的導引頭、自動駕駛儀、戰鬥部、電子引信等進行了重新設計，因此被稱為“地獄火Ⅱ”，其射程由原來的8000米增至9000米，飛行速度增至馬赫數1.1，激光導引頭不但引進了先進的抗干擾措施，能有效避免敵方實施的主動和被動光電干擾，特別是減小了自然因素的影響，因為在海灣戰爭中使用的“地獄火”有時會錯誤地接收灰塵與水蒸氣散射的激光，反而對目標反射的激光“視而不見”。
2002年下半年，為了滿足伊拉克戰爭的需要，洛·馬公司在不到一年時間內完成了對“地獄火Ⅱ”的改進，使其特別適用於對付躲在洞穴、地下工事、建築物等封閉空間內的人員。所以直到目前為止，“地獄火Ⅱ”(包括其改進型)的市場占有率仍保持世界第一的位置。 |
