|
| 中國L－15獵鷹教練機。 |
不過，中國航空工業集團公司似乎對其L-15教練機在國際市場上贏得這些機型很有信心。張宏說：“L-15教練機是新一代先進教練機，可為飛行員訓練提供多種方案。”該款教練機可用來提供高級訓練、伴隨訓練等飛行員訓練課程，還可用於提供近空支持。另外，L-15教練機還具有“先進氣動布局”，配備有雙發動機，以及一套飛行操縱系統及玻璃座艙。
報道稱，L-15教練機裝配的是烏克蘭Ivchenko Progress公司生產的AI-222K-25F發動機，時速達1.4馬赫，升限為16000米，航程為3100公里。中國航空工業集團公司官員稱，他們正在研發中國版該款發動機，以期最終取而代之。張宏稱：“L-15教練機是替代老舊噴氣式教練機的經濟選擇”，可以執行“武裝偵察、防禦性防空作戰、近空支援以及反恐”等多項任務。
中國軍機出口對俄羅斯構成挑戰
對於中國在迪拜航展中的種種表現，報道指出，中國無疑將在軍用飛機出口市場中向俄羅斯發出了直接挑戰。俄羅斯國防出口公司展台一名政府官員稱，俄羅斯國有武器出口機構對中國在迪拜航展中展出的商品非常不滿。
這名俄羅斯官員稱，很明顯，L-15教練機是新型Yak-130高級教練機的複製品。現在，這兩款教練機機型將在國際教練機市場中展開競爭。美中經濟安全評估委員會委員拉裡.沃特爾指出，中國航空工業集團公司在軍機出口仍未面臨一系列知識產權衝突問題。
報道稱，從迪拜航展中可以明顯的看到，中國對媒體及公共關係的態度已發生了變化。從某種程度上來講，這種變化是受2008年初期中國航空工業第一集團和第二集團的重新合併所驅動，因為中國航空工業集團公司正在努力精簡機構，拓展出口機會。
沃特爾說：“國務院傾注了極大的努力來重組中國航空工業集團公司，使公司獲得新生。”他還補充道：“很顯然，中國在汽車工業大展拳腳的同時，也想在航空工業擺出競爭姿態”，比如，軍用飛機、教練機以及系統、民用飛機等。不過，沃特爾還指出，這是一個需要付出長期努力的過程。
|
