民機市場上舉世矚目的產品
30年合作夥伴 4年共創奇跡
“目睹EC175 翱翔藍天是一種巨大的愉悅！” 歐直首席執行官Lutz Bertling在發言中說道：“這架直升機是通過和用戶密切合作而研製的，以便保證更好地滿足用戶需求——尤其是安全性和舒適性。這是一個民機市場上舉世矚目的產品。我要祝賀並感謝我們所有為它投入了大量時間和精力的員工、我們的業界夥伴，更要感謝來自中國的同事們。在他們的協同努力下，在項目啟動了4年後，實現了EC175的按期首飛，這是一個技術合作的奇跡。”
EC175 項目啟動於2005年12月5日。該直升機是和中航工業僅用了4年聯合研製的。這得益於新的計算機信息工具使用，節約了大量的時間。遠隔1000公里的項目團隊，在法國和中國政府的大力支持下共同合作。他們的合作堪稱典範，這得益於30年的密切合作：起始於海豚直升機，又經歷了EC120直升機。在研製階段，共有50至70名的中航工業哈飛團隊成員加入到法國歐直隊伍中，展開了直升機的定義設計。現在，歐直30名成員組成的團隊已被長期外派到中航工業哈飛，協助中方團隊的設計、質量、生產和採購工作。研製和工業化工作已根據雙方的專業特長分配給歐直和中航工業。在共同的平台上將產生兩種不同型號的直升機：EC175，由歐直在馬里安製造、銷售和維護；Z15，由中航工業製造、銷售和維護。
2008年11月，首架機身交付後，EC175—Z15項目團隊已經開始了第二架機身的設計生產準備工作。法方設計團隊與中方設計團隊迅速對機身結構圖紙進行進一步的優化完善設計。為了確保第二架機身的交付進度，在採用並行工程的基礎上，Z15團隊利用虛擬產品管理系統，對Z15研發實行技術狀態管理。利用現代信息技術，建立了中方和歐直的專用數據通道，進行高效率的數據交換和電子樣機協調。這一技術的應用加快了更改中的協調，使更改進度和製造效率大大提高，保障了第二架機身優化後的設計質量，為實現第二架機身按期交付創造條件。
按照項目的研製計劃和批生產交付計劃，2010年交付3架批生產機身及大量用於取證試驗的試驗件。相信在中法雙方的共同努力下，EC175-Z15項目一定會獲得成功。 |
