文章接著說，從上世紀80年代開始，可以推測中國從為波音和空客製造零部件的經歷中獲益良多，也從烏克蘭安東諾夫設計局學習了很多飛機方面的技能，這些都對中國打造具備隱身能力的五代戰機有所裨益。在2002年的珠海航展上，成都某飛機研究所的宣傳册中出現了一張計算機模擬的飛機設計圖，採用了重型雙發鴨翼布局，與米高揚設計局的米格1.44五代機原型機類似，而來自1999年的消息說，一些俄羅斯有興趣向中國出售這款飛機，但沒有後續報道。
費舍爾的文章接著說，中國五代機項目中或許包括一款中型戰機項目，以作為重型五代機項目的補充。2005年早期來自中國工業部門人士的消息說，成飛正考慮類似F-35戰機的項目，這種說法迄今無法證實，但是在2006年11月份的珠海航展上，沈飛展出了一款全新的鴨翼、前掠翼布局的飛機設計，採用了單台發動機，這或許暗示這是一款中型五代戰機項目，聯想到美國洛克希德-馬丁公司的F-35戰機，至少可以說明，一款潛在的中國中型戰機項目或包括有多種版本，包括有一種短距起飛垂直降落版本（STOVL），類似於美國的F-35B。
費舍爾的文章對中國未來戰機的雷達進行了分析。文章說，中國的殲-10B機頭經過了全新設計，雷達罩有一個傾角，這可能是為了安裝有源相控陣雷達(AESA)。英國《國際飛行》曾在1997年報道稱，俄羅斯提出售予中國RP-35型雷達(法扎特隆Phazotron研究所為米格-35戰機研製的“甲蟲-AE”有源相控陣雷達的原型機)。有俄方消息人士還提到，中國可能在上世紀90年代中期獲得了兩部RP-35雷達。文章還提到，有專家認為中國獨立研製出一種新型雷達，在研製過程中獲得了俄羅斯、意大利和以色列技術的影響。費舍爾說，如果中國真的研製出了這種雷達，那無疑是中國在雷達技術領域取得的一項重大突破，這同時意味著，中國的五代戰機將確定配備有源相控陣雷達。
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