|
| 資料圖：蘇-27重型制空戰鬥機。 |
中評社北京1月21日電／新華網消息：俄羅斯軍方16日對外宣布，在遠東哈巴羅夫斯克邊疆區找到了14日失事戰機的飛行員遺體和“黑匣子”。俄軍方正對事故原因展開調查。對此，國防大學何玉興教授在接受新華軍事採訪時表示，這次失事最大可能還是飛行員操縱不當造成的。
最大可能還是飛行員操縱不當
新華軍事：這次蘇-27戰機失事，據俄塔社報道俄軍事檢察院將以“違反飛行條例或起飛準備條例”展開調查。您認為這次事故的主要原因是什麼？
何玉興：造成飛行事故的原因可能是多方面的。有來自於飛行員本人的原因，比如駕駛操縱失誤、身體不適、設備使用差錯等；有來自於飛機方面的原因，如隨機性機械故障、機務人員維護不當等；有來自於外部的原因，如惡劣天氣、鳥撞以及其他保障方面的原因等等。而俄塔社報道的俄軍事檢察院將以“違反飛行條例或起飛準備條例”展開調查，說明該起事故的真正原因已初步限定在一定的範圍內。
“違反飛行條例”可能就像我軍所說的“違反飛行條令大綱”，是飛行員沒有遵守相關的法令法規，屬於違紀。譬如某一課目高度不低於200米，而飛行員在執行該課目時，卻飛到了20米，結果與高壓線或高大樹木相撞造成事故，這就是違反了紀律。
而“違反起飛準備條例”按照我軍的說法，可能類似於《航空機務工作條例》或《飛行員駕駛手册》。譬如，飛行員空中練習某一特技動作時，要求載荷不大於8g，迎角不大於15°，而飛行員違反手册規定，超過了此限制，造成飛行員“黑視”或飛機“失速”，從而釀成飛行事故，《航空機務工作條例》規定起飛前應做好多檢查工作，而由於機務工作人員疏忽，工作沒有檢查到位，從而導致事故，這些也屬於違規。
但具體到俄軍這次事故的真正原因，是飛行員造成的？還是飛機零部件質量問題造成的？只有找到“黑匣子”，通過數據判讀，才能查出真正的原因。我個人估計，這次事故的原因，從俄軍方有關對外報道分析，最大可能還是飛行員操縱不當造成的。
另外據我所知，俄羅斯空軍對飛行員個人原因造成的事故，處理還是較為嚴厲的，除行政、紀律處罰外，還要處以較高的經濟賠償。
|
