五、美國先進復合材料貨運飛機驗證機首飛成功
2009年6月，美國空軍研究試驗室（AFRL）和洛.馬公司的“臭鼬”工程隊聯合完成了“先進復合材料貨運飛機”（ACCA）的首次驗證飛行。此次成功首飛是ACCA研製過程中的一個重要里程碑，標誌著ACCA項目第二階段的結束。
ACCA是基於道尼爾328J飛機經過升級改造而來，其主要變化包括用先進復合材料替換機身尾段和垂尾。道尼爾328J原本有3000個金屬部件和30000個緊固件，洛.馬公司在ACCA上減少了近90%，只用了300個金屬部件和不到4000個緊固件。
在飛機的機身和尾部採用先進復合材料不但可使飛機減輕重量和降低造價，還可使飛機更耐用和易於維護。此外，由於使用的部件減少，腐蝕和金屬老化問題將明顯減少。飛機重量的減輕同時意味著可以增加運載量。
2009年10月，ACCA項目被授予X-55項目編號。該項目主要用來驗證低溫固化復合材料技術，如果這項計劃能達到預期目標，將可能在未來10年內對航空製造業產生革命性影響。
六、美國EA-18G電子戰
飛機進入新的發展階段
2009年9月，美國海軍的EA-18G“咆哮者”電子戰飛機按計劃具備了初始作戰能力，目前該機主要裝備美國海軍VAQ-132電子戰中隊。EA-18G飛機將用於取代美國海軍的EA-6B“徘徊者”電子戰飛機。
2009年11月，經美國國防部批准，波音公司研製的EA-18G電子戰飛機項目進入全速生產階段，今後其年產量將提高到20架左右。
此外，美國海軍正在為EA-18G提升機載電子攻擊能力，所開發的產品名為新一代干擾機（NGJ），它將提供更遠距離的電子攻擊能力、電子欺騙以及先進的信息和網絡攻擊選項。
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