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| 聯合技術公司總裁路易·謝納沃。 |
在中國政府的“制裁”名單裡，聯合技術公司可能是國內民眾最不熟悉的，但如果提起這次美國對台軍售中的“黑鷹”直升機，很多人會聯想到經典電影《黑鷹墜落》。而“黑鷹”直升機的生產商西科斯基，正是聯合技術公司下屬的子公司。
聯合技術公司原名“聯合航空運輸公司”，總部位於美國康涅狄格州，主要從事飛機製造和航空運輸業務。1934年，因為美國政府反對航空公司和飛機設備製造商的聯盟，公司進行了分組，形成了後來的三大企業：聯合技術公司、波音公司和聯合航空公司。
聯合技術公司旗下共有7家子公司和1個直屬研究機構。其中的西科斯基公司是世界一流的直升飛機製造商，始建於1923年。2006年，在《財富》雜誌“500強”評選中，聯合技術公司名列第126位。公司現任總裁是52歲的加拿大人路易.謝納沃。
謝納沃畢業於蒙特利爾大學商學院，在校期間就是個優秀學生和社會活動家，創建了蒙特利爾大學商學院公誼會，至今仍擔任董事。在加入聯合技術公司之前，他就職於通用汽車，擔任過生產方面的總經理。1993年，謝納沃跳槽到聯合技術公司下屬負責航空發動機和航天推進系統業務的普惠公司，並於1999年成為公司總裁。2006年，在時任聯合技術董事長喬治.大衛的有意栽培下，謝納沃被提升為總公司的首席運營官，並進入董事會。2008年4月，謝納沃被正式推選為聯合技術公司總裁兼首席執行官。
謝納沃是一個理性的職業經理人，從在通用公司任上開始，他就多次訪華，見證了中國飛躍發展的歷程，表示出了由衷的讚賞。而聯合技術公司進入中國市場也相當早，90年代初期北京很多高檔飯店和賓館就用上了聯合技術出產的電梯、空調。到如今，聯合技術在中國已擁有獨資及合資企業數十家，員工過萬人，還在中國多所名牌大學設立了獎學金。
可以想見，一旦制裁實行，對於聯合技術公司如此深廣的中國業務之影響將是怎樣的。謝納沃與聯合技術一開始或許只是把西科斯基涉入的這項對台軍售視作“在商言商”，卻沒有過多考慮背後的政治意義。作為個人信念，謝納沃一貫主張企業在盈利的同時，也要把社會責任擺到同樣重要的位置。而今，尊重中國核心利益、維護中美關係大局的責任，恰恰正是包括聯合技術在內的美國企業所不能回避的。（來源：中國國防報） |
