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| 參演的美國空軍黑鷹直升機正在待命。 |
美國空軍347救援部隊主要機型為C-130運輸機和黑鷹直升機。在一架待命的C-130運輸機內，鮑博少校說，該機前艙專辟左右兩座位用於搜救觀察。另外，此機內可供手術使用。但因C-130運輸機是一多年使用機型，已不能完全滿足戰地搜救要求。4月19日，美國空軍已接收第一架C-130-J型飛機。這一新機型具有更為先進的搜救功能。
至於本次演習科目具體設計，鮑博少校說，他本人雖了解此次演習的大致思路，但並不具體了解演練內容。具體演習任務通常由戴維斯-蒙森空軍基地下達。近年來，搜救演習內容已大為拓寬，外交官被劫持、地震救災、意外傷害等“民事內容”也可能被設計為演習內容。作為主要參演部隊，已處於待命狀態的347救援部隊官兵必須根據具體任務要求相機行事。這種事先不告知“考試內容”的演習無疑更具挑戰性。
4月21日上午11時，比斯比-道格拉斯國際機場三架黑鷹直升機機組人員和搜救人員全副武裝登機候命，每架直升機內含駕駛員共配備7人。11時30 分，其中兩架黑鷹直升機開始發動，隨即迎風衝入藍天。演習指揮官告訴記者，根據演習指揮部的指令，在距此地50英里外的地方正在展開另一演習活動，已經起飛的兩架黑鷹直升機將根據隨時可能出現的新情況相機進行搜救。
來自巴西空軍的博拉沃少校在接受本報記者採訪時說，巴西空軍之所以參加此次軍演，意在與各國空軍取長補短，相互學習。在不久前發生的法航空難事故中，巴西空軍救援力量多有捉襟見肘之處，其原因之一是空難所發地點遙遠，巴西空軍無法對救援飛機進行空中加油。此外，無論在救援技術、程序等問題上，巴西空軍都感有可學之處。 |
