《簡氏》評論說，鑒於中國海軍近期的演習動作，假定中的海軍版殲-11的出現確實值得注意，中國海軍近期在靠近日本海域的舉動前所未有。在2010年4月份，來自東海艦隊和北海艦隊的大約10艘水面艦艇和潛艇，起初在戰鬥機和預警飛機的支援下，航向靠近日本沖繩的海域，中國海軍航空兵的卡-32艦載直升機靠近日本海上自衛隊驅逐艦不足9米。與此前裝備的戰機相比，解放軍海航部隊的殲-11B戰機或將對日本自衛隊的F-15和F-2戰機構成更大挑戰。
美國《航空周刊》猜測稱，中國殲-11B戰鬥機具有多目標同時打擊/掃描能力，並將混合裝備R-77與霹靂-12中距空空導彈。這樣可以增加導彈攻擊的變化，給對手攔截行動創造最大難度。殲-11B實際上已經被中國改成全新的多用途局部隱身戰鬥機，其如果成軍，將意味著中國航空工業開始全面革新。
“配備了國產發動機”
據外電猜測報道，1995年中俄簽署協議，授權中國組裝蘇－27戰機，中方代號為殲－11。中國很快發現早期蘇－27性能不理想，於是在組裝半數殲－11後開始國產化創新改進，之後便成了殲－11B。
據外媒報道，早在2009年中國國慶60周年閱兵，殲-11 B飛越天安門廣場前，就已經引起了外界高度關注。當時，境外一些所謂“軍事專家”四處散布“中國剽竊俄羅斯蘇-27等軍事技術的知識產權，使中俄軍事技術合作陷入停頓”等謠言。
據外媒報道，事實上，殲-11B雖然外形還與蘇-27相似，但是它的核心都是中國自己研製的，而且由於大量實現國產化，早已是脫胎換骨。原先蘇-27的材料大部分都是鋁合金、鈦合金，而殲-11B的整個飛機機體的材料已經國產化了，並採用了大量的復合材料，使飛機重量減輕了很多。殲-11B的航電系統也全部按照國產化體制、設備來構建，適合掛載國產的導彈或者精確制導彈藥，而且武器掛載的先進程度、數量、種類都比蘇-27有了極大提高。
對此，就連俄羅斯專家也表示認可。2008年6月，俄羅斯蘇霍伊飛機製造企業總裁伯格在接受採訪時表示，2007年中國推出了新型殲擊機殲-11B，但這不是蘇-27，而是中方的綜合型戰鬥機。俄官方也從來沒有對中方提出過“仿造質疑”。伯格說：“我們堅信中方戰機當然有自己的技術成分和國產部件。一些西方專家也許想在俄方售給中方武器的知識產權上做文章。我希望中國同行堅定自己的立場，不要被挑撥離間所左右。”
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