CNML格式】 【 】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 】 
中國陸航團長飛出高難度動作 令外軍贊嘆

http://www.chinareviewnews.com   2011-02-10 11:16:11  


飛行團長司啓富。
  中評社北京2月10日電/新華網報道,武裝直升機,常常被比喻為“獵鷹”——矯健、凶猛,有著睥睨一切的霸氣與勇氣。

  51歲的飛行團長司啟富,比起傲視蒼穹的鷹隼,少了些犀利,多了些老黃牛式的沉默與穩重。

  “飛行,是一種信仰”,對於自己的飛行生涯,司啟富如此簡練地概括。

  “我不怕死,我只怕不能飛”

  2008年5月,司啟富經歷了幾十年飛行生涯中最為凶險的“冒死飛行”。

  直升機緊貼著山巒行進在深穀間,濃雲翻滾時就像誤入“黑洞”。在如此惡劣難測的條件下,每一次起飛,都可能是生命中的最後一次。

  司啟富說,他不是沒有過恐懼:“我不怕死,我只怕不能飛。”

  第一個在川北高原駕機升空,第一個闖過被稱為“鬼門關”的龍門峽大峽穀,第一個進行夜間航行——司啟富知道,對汶川地震災區群眾來說,起飛,意味著生的希望。

  共同經歷了生死考驗的飛行大隊長沈春明說,那些日子,司啟富每天的休息時間不超過三個小時。“每天飛上十幾個小時後,他還連夜研究地形,為戰友總結經驗。”

  即便是飛行特點一直比較“柔和”的沈春明,司啟富也對他反覆叮囑,慢一點,再慢一點。“他不是對我不放心,而是怕山谷裡的氣流讓直升機出現顛簸,給傷員增加痛苦。”沈春明說。

  震區的60多個日日夜夜裡,司啟富與戰友上百次飛越生命禁區,數十次化險為夷,把“死亡航線”變成“生命通道”。
 


【 第1頁 第2頁 第3頁 第4頁 第5頁 第6頁 】 


CNML格式】 【 】 【打 印】 

 相關新聞: